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Locotracteur diesel des chemins de fer français De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Les Y 5100 sont des locotracteurs légers de la SNCF. Ils servaient surtout dans les dépôts et les ateliers pour les manœuvres du matériel.
Exploitant(s) | SNCF |
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Désignation | Y 5101 à 5162 |
Type | locotracteur |
Motorisation | Diesel |
Couplage | non |
Construction | 62 locotracteurs |
Constructeur(s) | De Dietrich 1960-1962 |
Effectif | 0 |
Disposition des essieux | B' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Carburant | gazole |
Moteur thermique | 1 moteur Poyaud 4PDT, 4 cylindres en ligne |
Transmission | hydraulique Voith RL16ra |
Puissance continue | 80 kW |
Capacité en carburant | 200 L |
Masse en service | 20 t |
Longueur | 7,180 m |
Largeur | 2,800 m |
Hauteur | 3,235 m |
Empattement | 3 m |
Diamètre des roues | Ø1050 |
Vitesse maximale | 18 km/h |
[1],
Les Y 5101 à 5126 recevront d'origine des roues monoblocs d'un diamètre de 1 100 mm, alors que le reste de la série recevra des roues bandagées d'un diamètre de 1 050 mm.
À l'origine, la livrée des Y 5100 était verte à filets jaunes : vert extérieur 306 pour la caisse, jaune jonquille 401 pour les bandes et traverses de tête et noir pour le châssis. Ces teintes évoluent ensuite vers le vert celtique 301 pour la caisse et le gris ardoise 807 pour le châssis.
Lors de leur réutilisation en LOCMA (LOCotracteur de MAnœuvre) en fin de carrière, certains sont repeints dans d'autres livrées propres à leur établissement. Il en est de même lorsque d'autres sont revendus pour une utilisation sur embranchements particuliers.
Les Y 5100 ont été reproduits à l'échelle HO par l'artisan Télétrain, sous forme de kit à monter en laiton.
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