Xian Y-20
avion de transport militaire chinois produit par Xi'an Aircraft Industrial Corporation De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Le Xi'an Y-20 (chinois : 运-20 ; pinyin : ) est un avion de transport militaire. Le projet a été développé par Xi'an Aircraft Industrial Corporation et a été officiellement lancé en 2006[3]. Le nom de code officiel de l'avion est Kunpeng[4].
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| Xian Y-20 | |
 Un prototype en 2014. | |
| Rôle | Avion de transport militaire |
|---|---|
| Constructeur |  Xi'an Aircraft Industrial Corporation
|
| Statut | En service |
| Premier vol | [1] |
| Mise en service | 6 juillet 2016[2] |
| Production | + de 20 (2019) |
| Dimensions | |
| Longueur | 47[1] m |
| Envergure | 45[1] m |
| Hauteur | 15[1] m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. au décollage | 200[1] t |
| Fret | 66[1] t |
| Motorisation | |
| Moteurs | 4 turboréacteurs Soloviev D-30KP russes, WS-18 et WS-20 chinois |
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Le programme prend ses origines dans les années 1990[2], mais les premières études concernant le Y-20 ont commencé en 2006. Le prototype Y-20 est motorisé par quatre moteurs Soloviev D-30KP-2 fabriqués par NPO Saturn et l'avion de production bénéficiera de moteurs chinois plus puissants[1] Shenyang WS-20. Des tests au sol ont été effectués en [5],[6],[7],[8].
L'avion a effectué son premier vol le [9],[10],[11] depuis la base de Yanlian.
On spécule qu'environ 40 Y-20 seront construits à 9 unités par an entre 2017 et 2020 seront motorisés avec des D-30KP-2 avant la production d'Y-20 ayant des moteurs chinois[12].
Le mercredi , l’aviation militaire chinoise a annoncé l’entrée en service opérationnel de ses deux premiers exemplaires référencés comme des « 运-20A » (Y-20A) dotés de moteurs russes et immatriculés respectivement 11051 et 11052[13] au sein du 12e régiment de la 4e division de transport basé à Qionglai, Chengdu[14],[15].
Il effectue ses premières missions opérationnelles publiques en [16] et ses missions à l'étranger débute en [17].
Une version de ravitaillement en vol est en service depuis 2022.
L'avion se présente sous la forme d'un quadriréacteur à ailes hautes et empennage en T. Le fret est chargé à travers une grande rampe arrière. Le Y-20 est similaire à l'avion de type Iliouchine Il-76 mais contrairement à ce dernier, le sol de la soute et la rampe sont dotés de rails et de points d’accrochage standardisés, pour faciliter la mise en condition de la soute, le chargement et le déchargement des cargaisons.
Il peut décoller à vide sur une piste de 860 mètres ; avec 170 personnels et 8 tonnes de fret en soute — soit plus d'une vingtaine de tonnes de charge utile —, il utilise environ 1 040 mètres; et plus de 1 250 m pour une charge plus lourde[18].
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