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La Williams FW22 est la monoplace de Formule 1 de l'écurie Williams F1 Team engagée lors de la saison 2000 de Formule 1. Elle est pilotée par l'Allemand Ralf Schumacher et l'Anglais Jenson Button. Les pilotes d'essais sont le Brésilien Bruno Junqueira et l'Allemand Jörg Müller. C'est la première monoplace de l'écurie britannique mue par un moteur BMW.
| Équipe |
.svg){kind=small} BMW Williams F1 Team |
|---|---|
| Constructeur | Williams F1 Team |
| Année du modèle | 2000 |
| Concepteurs |
Patrick Head Gavin Fisher Geoff Willis |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Williams |
| Suspension arrière | Poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Williams |
| Nom du moteur | BMW E41 |
| Cylindrée |
2 998 cm3 800 ch à 17 200 tr/min |
| Configuration | V10 à 72° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Williams longitudinale semi-automatique |
| Nombre de rapports | 7 + marche arrière |
| Système de freinage | Freins à disque Carbone Industrie et étriers AP Racing |
| Dimensions et poids |
Empattement : 3 195 mm Voie avant : 1 460 mm Voie arrière : 1 400 mm Poids : 600 kg |
| Carburant | Petrobras et huile Castrol |
| Pneumatiques | Bridgestone |
| Partenaires | BMW, Castrol, Compaq, HP, Nortel Networks, Petrobras, Reuters, Veltins |
| Pilotes |
9.  Ralf Schumacher 10. Jenson Button |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Australie 2000 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 17 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 3e avec 36 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Ralf Schumacher : 5e Jenson Button : 8e |
Chronologie des modèles (2000)
La Williams FW22 est une évolution de la Williams FW21 de l'année précédente. L'ingénieur Geoff Willis a revu l'aérodynamique de la voiture qui s'avère très performante dans les circuits rapides, mais l'appui de la FW21 doit être augmenté par deux flaps situés sur les pontons et un aileron au capot moteur pour conserver les performances sur les circuits lents. Le moteur BMW de 800 chevaux est l'un des plus performants du plateau.
La saison débute par un podium de Ralf Schumacher au Grand Prix d'Australie tandis que la première course de Formule 1 de Jenson Button se solde par un abandon sur casse moteur[1]. Les deux pilotes terminent néanmoins dans les points lors du Grand Prix suivant au Brésil[2]. Le Grand Prix de Saint-Marin est cependant un échec pour l'écurie britannique : aucun pilote ne rallie l'arrivée, situation qui se réitère à Monaco, aux États-Unis et en Malaisie[3],[4],[5],[6].
Jenson Button signe sa meilleure performance au Grand Prix d'Allemagne où, parti de la seizième place, il termine en quatrième position en profitant de l'abandon de la plupart de ses concurrents[7]. Ralf Schumacher signe quant à lui la troisième place au Grand Prix de Belgique et au Grand Prix d'Italie[8],[9].
À la fin de la saison, Williams F1 Team termine à la troisième place du championnat des constructeurs avec trente-six points. Ralf Schumacher prend la cinquième place du championnat des pilotes avec vingt-quatre points tandis que Jenson Button se classe huitième avec douze points[10].
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||||||
| 2000 | BMW Williams F1 Team |
BMW E41 V10 |
Bridgestone | AUS | BRÉ | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | ALL | HON | BEL | ITA | USA | JAP | MAL | 36 | 3e | |
| Ralf Schumacher | 3e | 5e | Abd | 4e | 4e | Abd | Abd | 14e | 5e | Abd | 7e | 5e | 3e | 3e | Abd | Abd | Abd | ||||||
| Jenson Button | Abd | 6e | Abd | 5e | 17e | 10e | Abd | 11e | 8e | 5e | 4e | 9e | 5e | Abd | Abd | 5e | Abd | ||||||
Légende : ici
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