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avion militaire De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Pour les articles homonymes, voir Vengeance (homonymie).
Le Vultee A-31 Vengeance est un bombardier en piqué monomoteur biplace de construction américaine.
Cet article est une ébauche concernant les forces armées des États-Unis et un aéronef.
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Vultee A-31 Vengeance
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 A-31 de l'USAF. | ||
| Constructeur |  Vultee Aircraft
|
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|---|---|---|
| Rôle | Bombardier en piqué | |
| Statut | Retiré du service | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | ||
| Coût unitaire | 1 528 | |
| Nombre construits | 1931 | |
| Équipage | ||
| 2 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Wright Cyclone GR-2600-A5B-5 | |
| Nombre | 1 | |
| Puissance unitaire | 1 177 kW (1 600 ch) | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Envergure | 14,63 m | |
| Longueur | 12,12 m | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 450 km/h | |
| Plafond | 6 800 m | |
| Armement | ||
| Interne | 6 mitrailleuses de 7,62 mm, 2 bombes de 225 kg et 2 de 113 kg | |
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À partir d'octobre 1942, il servit à la Royal Air Force, la Royal Australian Air Force, l'Indian Air Force. Ensuite, il servit à la force aérienne brésilienne, à la force aérienne de la République de Chine, aux Forces aériennes françaises libres, dans l'armée de l'air turque et l'armée de l'air soviétique. Le Vultee A-35 est une version destinée à l'origine à l'United States Army Air Forces. Certains A-35 furent construits sous licence par la firme Northrop.
Il servit au combat essentiellement en Asie durant la guerre du Pacifique et fut surtout utilisé employé efficacement dans des rôles secondaires comme le remorquage de cibles pour la formation des servants de DCA américains jusqu'en 1945.
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Cet avion prend place lors du début de la seconde guerre mondiale. À la suite du succès opérationnel du bombardier en piqué Junkers Ju-87 Stuka, la France passa commande auprès du constructeur américain Vultee affin de concevoir puis livrer un appareil capable d'opérer de manière identique à celle des Stukas allemands. Vultee conçut donc le Model 72 (aussi appelé V-72). À la suite de la défaite française, les commandes furent reprises par les forces armées britanniques (cf. programme Lend-Lease). À noter que l'emploi en conditions opérationnelles de bombardiers en piqué est très vite tombé en désuétude. Ce type d'appareil est relativement exposé et vulnérable en combat aérien.
Le Vultee Vengeance A-35 est une version améliorée du A-31. Les A-35 furent commandés directement par et pour l'USAAF. Dotés d'une motorisation et d'un armement plus puissant, mais aussi d'un profile d'aile modifié (à la manière des F4U Corsair). Ces appareils étaient censés corriger certaines erreurs présentes sur la version A-31. Les derniers A-35 volèrent pour la RAF jusqu'en 1946.
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