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contre-torpilleur américain de la classe Clemson De Wikipédia, l'encyclopédie libre
L'USS Noa (DD-343/APD-24) est un destroyer de classe Clemson mis en service dans l'United States Navy peu après la Première Guerre mondiale. Il est le premier navire nommé en l'honneur de l'aspirant Loveman Noa (1878–1901).
USS Noa | ||
![]() L'USS Noa dans les années 1920. | ||
Type | Destroyer Destroyer de transport |
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Classe | Clemson | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() |
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Commanditaire | Congrès des États-Unis | |
Constructeur | Norfolk Naval Shipyard | |
Chantier naval | Portsmouth, Virginie | |
Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Commission | ||
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Équipage | 167 hommes | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 95,86 m | |
Maître-bau | 9,35 m | |
Tirant d'eau | 2,82 m | |
Déplacement | 1 190 t | |
Propulsion | 2 hélices | |
Puissance | 26 500 ch | |
Vitesse | 35 nœuds (65 km/h) | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement | 4 × canons de 102 mm 1 × canon antiaérien de 76 mm 12 × tubes lance-torpilles de 533 mm |
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Carrière | ||
Pavillon | États-Unis | |
Indicatif | DD-343 APD-24 |
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Localisation | ||
Coordonnées | 7° 00′ 44″ nord, 134° 30′ 00″ est | |
Géolocalisation sur la carte : Océanie
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modifier ![]() |
Sa quille est posée le au chantier naval Norfolk Naval Shipyard de Portsmouth, en Virginie. Il est lancé le ; parrainée par Mme Albert Morehead, et mis en service le .
Après sa mise en condition au large de Charleston, il participe à des manœuvres d’entraînements au large de la côte atlantique. En , il rejoint et opère au sein de l'Asiatic Fleet jusqu'en 1928[1]. Le , le Noa arrive à Nanjing, en Chine, pour protéger les intérêts américains pendant la guerre civile. À son retour aux États-Unis le , il rejoint le chantier naval de Mare Island pour une révision avant d'être affecté le long de la côte ouest. Pendant cinq ans, il opère depuis San Diego en tant qu'unité de la Battle Fleet. À la fin de l'année 1929, le Noa accompagne les porte-avions Langley et Saratoga au large de la côte californienne, prenant également part aux exercices de la flotte de 1930 à 1934. Il est désarmé le et placé en réserve.
Après quelques modifications (ajout d'un hydravion, modifications de son armement...), le destroyer flush deck, remis en service en , effectue plusieurs missions expérimentales tout en effectuant des opérations de formation d’aspirants à Annapolis, dans le Maryland.
En 1943, pendant la Seconde Guerre mondiale, il est converti en destroyer de transport et rebaptisé APD-24. Déployé pendant la guerre du Pacifique, il assure cette tâche jusqu'à son naufrage en , après une collision avec le destroyer USS Fullam. Aucun membre d'équipage ne fut tué.
Le Noa a reçu la Yangtze Service Medal et cinq battles star pour son service en Chine et pendant la Seconde Guerre mondiale.
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