USS F-1 (SS-20)
sous-marin américain De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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L’USS F-1 (SS-20) est un sous-marin de Classe F de l'US Navy construit à partir de 1911 par Union Iron Works à San Francisco est mise en service en 1912.
Pour les autres navires du même nom, voir USS Carp.
Pour les articles homonymes, voir F1.
| USS F-1 | |
 L'USS F-1 en 1912. | |
| Autres noms | USS Carp (avant le lancement) |
|---|---|
| Type | Sous-marin |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
|
| Constructeur | General Dynamics Electric Boat |
| Chantier naval | Union Iron Works à San Francisco |
| Lancement | 6 septembre 1911 |
| Commission | 19 juin 1912 |
| Statut | Coulé après collision, 17 décembre 1917 |
| Équipage | |
| Équipage | 22 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 43,46 m |
| Maître-bau | 4,7 m |
| Déplacement | 340 t |
| Vitesse | 14 nœuds (26 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 Tube lance-torpilles de 457 mm |
| Carrière | |
| Port d'attache | San Diego San Pedro (Los Angeles) Base navale de Pearl Harbor (1914-1915) |
| Indicatif | SS-20 |
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|
L’USS F-1 (SS-20)) est nommée Carp lors de la pose de la quille aux chantiers Union Iron Works à San Francisco, en Californie, faisant de lui le premier navire de la Marine des États-Unis portant ce nom . Il est lancé le parrainé par Mme J. Tynan et rebaptisé F-1, le . Il est mis en service le , avec pour premier commandant le lieutenant JB Howell.
Le F-1 opère au large de San Francisco des essais et des tests jusqu'au . Affecté au Premier groupe de Sous-marin, Pacific Torpedo Flotilla, il rejoint le port d’attache de la flottille à San Diego puis à San Pedro en Californie.
Fin de 1912, le navire subit un problème d'amarrage à Port Watsonville dans la Baie de Monterey, en Californie, et échoue sur une plage voisine. La plupart des membres de l'équipage sont évacués de manière sûre mais deux hommes meurent dans l'incident[1]. Du au 1914 , la flottille est basée à la base navale de Pearl Harbor, dans le cadre des opérations de développement militaire dans les îles hawaïennes.
Un temps en réserve du au , le F-1 retourne en service dans la Flotte du Pacifique, afin de permette le développement des tactiques sous-marines au sein de l'US Navy. Son port d’attache durant cette période est San Pedro, en Californie et son commandant Alfred E. Montgomery.
Le , lors d'une manœuvre pendant des exercices au large de Point Loma, à San Diego, les sous-marins F-1 et USS F-3 (SS-22) entrent en collision. Le F-1 sombre en quelques secondes, le côté bâbord arraché près de la salle des machines. Dix-neuf hommes sont perdus, et trois sont secourus par des navires opérant à proximité.
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