Téléphérique de la Cime Caron
téléphérique célèbre en France De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Le téléphérique de la Cime Caron est un téléphérique de France située en Savoie, entre les communes d'Orelle et des Belleville, frontalier des vallées de la Maurienne et de la Tarentaise.
Téléphérique de la Cime Caron | |||
Vue de l'arrivée en 2006. |
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Géographie | |||
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Pays | France | ||
Région | Auvergne-Rhône-Alpes | ||
Département | Savoie | ||
Commune | Orelle | ||
Survole | Ubac de la cime de Caron | ||
Domaine skiable | Val Thorens (Les Trois Vallées) | ||
Piste(s) | Combe de Rosaël (noire, Orelle), Col de l'Audzin, Cime (rouges), Combe de Caron (noire) (Val Thorens) | ||
Autres remontées | Télécabine de Caron, télécabine d'Orelle-Caron | ||
Coordonnées | 45° 16′ 50″ N, 6° 33′ 45″ E | ||
Parcours | |||
Départ | 2 300 m m | ||
Arrivée | Cime de Caron (3 200 m m) | ||
Caractéristiques techniques | |||
Type | Téléphérique | ||
Exploitant | SETAM | ||
Histoire | |||
Constructeur(s) | Poma | ||
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Savoie (département)
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À sa construction en 1982, il est la remontée mécanique qui possède la benne ayant le plus de capacité de montées à la fois.
Depuis l'arrivée de la télécabine de Caron[1], le téléphérique relie Val Thorens à la cime Caron à Orelle[2].
Il est construit en 1982 par Poma. Considéré comme le troisième tronçon permettant d'accéder à ce sommet depuis le village de Val Thorens, le téléphérique permet également d'accéder au secteur d'Orelle[3].
Ce gros porteur, en dehors de ses caractéristiques techniques, est donc très important au sein du domaine skiable et, malgré son faible débit d'environ 1 450 personnes par heure, il attire beaucoup de monde tout au long de la journée[3].
Lors de sa construction, ce téléphérique est le plus puissant du monde en termes de capacité avec des cabines d'une capacité de 150 personnes jusqu'à ce que celui de la Saulire à Courchevel soit mis en service. Néanmoins, la cime Caron reste toujours pour Val Thorens un acteur de sa renommée internationale. Après avoir été équipé de cabines dernière génération en 2010, on peut en conclure que l'exploitant souhaite encore exploiter ce téléphérique durant plusieurs années[3].
Les câbles du téléphériques ont été restaurés par Poma en 2019[4].
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