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Le trolleybus de Poitiers a fonctionné dans la ville de Poitiers durant une trentaine d'années. Le trolleybus est mis en service en , en remplacement de l'ancien réseau du tramway de Poitiers et fonctionnera jusqu'en . Dès 1938, la construction d'un réseau de trolleybus est décidée avec un début d’exploitation en 1940. Elle est retardée par la Seconde Guerre mondiale. Le N° 21 ne pourra inaugurer la ligne de la Gare que le assisté par deux CB 40. La construction des lignes pour les trolleybus n'ayant pu être menée à bien pour cause de pénurie de matériel en 1940, le CS 35 N° 21 fut remisé jusqu'au jour de la mise en service de la ligne puis il se trouva réquisitionné en automne 1943 par les Allemands qui l'envoyèrent rouler pour leur compte à Siegen. Le début de l'année 1946 marque son retour à Poitiers .
Trolleybus de Poitiers | ||
Trolleybus Vetra CS35 (parfois dénommé par erreur CS 55) du réseau de Poitiers (à droite), préservé par l'AMTUIR. | ||
Situation | ![]() |
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Type | Trolleybus | |
Entrée en service | ||
Fin de service | ||
Lignes | 2 | |
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À son apogée, le parc comprend 12 trolleys, fournies par le constructeur Vétra : modèles CS 35, CB 40, VDB et CS 48. Le CS 35 N° 21 a été donné au musée de l'AMTUIR le par la Compagnie des Tramways de Poitiers (CTP).
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