L'histoire du transport ferroviaire en Slovaquie débute par une ligne à traction chevaline entre Bratislava et Svätý Jur le 21 septembre 1840 et le 20 août 1848 entre Bratislava et Vienne en traction vapeur.
Faits en bref Longueur du réseau, dont électrifiés ...
Transport ferroviaire en Slovaquie
Caractéristiques du réseau
Longueur du réseau
3658 km[1]
dont électrifiés
1577 km[1]
Écartement
1 435 mm
Acteurs
Gestionnaire d'infrastructure
ŽSR
Exploitant
Železničná spoločnosť Slovensko a.s.
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Fermer
La compagnie Železnice Slovenskej republiky a été établie en 1993 et est le successeur des Československé státní drahy en Slovaquie.
Écartements
Davantage d’informations Écartement, Longueur du réseau ...
Écartement Longueur du réseau
1435 mm 3509 km
1520 mm 99 km
1000 mm 44 km
760 mm 6 km
Fermer
Connexions avec les pays frontaliers
Rame Stadler en gare de Levoča .
Même écartement 1,435 mm
Autriche - alimentation électrique différente 3 kV DC/15 kV AC
Allemagne — alimentation électrique différente 3 kV DC/15 kV AC
Hongrie — alimentation électrique 25 kV AC
Pologne — même alimentation électrique 3 kV DC
République tchèque — même alimentation électrique 3 kV DC
Changement d'écartement 1,520 mm
Ukraine — alimentation électrique 3 kV DC
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) - Société étatique propriétaire de l'infrastructure
Čiernohronská železnica (ČHŽ) - Chemin de fer à écartement de 760 mm propriété des villages riverain de la ligne
Le chemin de fer historique Vychylovka (HLÚŽ or OKLŽ) - Chemin de fer à écartement de 760 mm propriété du Musée de Kysuce
Chemin de fer du Musée de l'agriculture de Nitra (NPŽ) - Chemin de fer à écartement de 760 mm
Železničná spoločnosť Slovensko a. s. (ŽSSK) - Société étatique exploitante du service passager
Železničná spoločnosť Cargo Slovakia a. s.(ŽSSK Cargo) - Société étatique exploitante du service cargo
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