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automotrice électrique japonaise De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La série 6500 (6500形, 6500-gata ) du Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (Toei) est un type de rame automotrice exploitée depuis 2022 sur la ligne Mita du métro de Tokyo au Japon.
Exploitant(s) | Toei |
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Désignation | 東京都交通局6500形電車 |
Type | Métro / train de banlieue |
Motorisation | électrique |
Composition | 8 voitures par rame |
Construction | 2020- |
Constructeur(s) | Kinki Sharyo |
Mise en service | 2022 |
Effectif | 13 |
Affectation | I Ligne Mita |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Roulement | Fer |
Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 1500 V CC |
Captage | Pantographe monobras |
Onduleurs | SiC/IGBT–VVVF |
Largeur | 2,829 m |
Hauteur | 4,056 m |
Masse totale | 251,8 t |
Longueur totale | 160,94 m |
Freins | Pneumatique, Régéneratif, dynamique |
Accès | 4 par face |
Portes | coulissantes à 2 vantaux |
Passagers | 1172 |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 110 km/h |
Équipements de sécurité | CS-ATC, ATO, ATC-P |
Pays d'homologation | Japon |
Les rames série 6500 sont composées de 8 voitures avec chacune 4 paires de portes. L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des sièges prioritaires sont installés aux extrémités des voitures[1].
Les premières rames sont entrées en service le [2]. La série remporte un Good Design Award la même année[3].
Affectées à la ligne de métro Mita, les rames circulent également sur la ligne Tōkyū Meguro interconnectée à Meguro.
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