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Sunflower Murasaki
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Le Sunflower Murasaki (さんふらわあ むらさき, Sanfurawā Murasaki?) est un ferry de la compagnie japonaise MOL Sunflower. Construit de 2021 à 2023 par les chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki, il est le sister-ship du Sunflower Kurenai, premier navire à passagers du Japon à être équipé d'une propulsion au gaz naturel liquéfié (GNL). Mis en service en sur les liaisons reliant Ōsaka à Beppu, sur l'île de Kyūshū, il navigue quelques mois pour le compte de la compagnie Ferry Sunflower avant la fusion de celle-ci avec sa société sœur MOL Ferry en octobre.
Faits en bref Type, Histoire ...
Sunflower Murasaki さんふらわあ むらさき | |
![]() Le Sunflower Murasaki à Ōsaka. | |
Type | Ferry |
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Histoire | |
Chantier naval | Mitsubishi Heavy Industries, Shimonoseki, ![]() |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | En service |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 199,90 m |
Maître-bau | 28 m |
Tirant d'eau | 6 m |
Port en lourd | 6 200 tpl |
Tonnage | 17 300 UMS |
Propulsion | 2 moteurs Yanmar 8EY26LDF |
Vitesse | 22,5 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 8 |
Capacité | 716 passagers 100 véhicules 136 remorques |
Carrière | |
Armateur | Ferry Sunflower (2023) MOL Sunflower (depuis 2023) |
Pavillon | ![]() |
Port d'attache | Ōsaka |
Indicatif | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
IMO | 9900124 |
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