Légende |
PK |
Désignation |
|
|
|
Ligne de Longueau à Boulogne-Ville ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) |
vers Longueau |
|
248,804 |
|
|
249,600 |
Outreau (7 m ; garage, ancien triage)
|
|
|
|
|
|
Outreau (halte détruite)
|
|
251,310 |
Saut-de-mouton de l'Ave-Maria (racc. d'Outreau-Poste 1 à l'hoverport)
|
|
|
Bif. d'Outreau (origine actuelle de la ligne ; rupture du chaînage)
|
|
252,005 |
Tunnel de l'Ave-Maria |
(1891 m) |
|
252,862 |
Boulogne-Marée (6 m)
|
|
253,9xx |
Boulogne-Aéroglisseurs (8 m)
|
|
|
Voies du port de Boulogne (faisceau Loubet)
|
|
253,020 |
Viaduc sur la Liane
|
|
253,467 |
Boulogne-Ville (13 m)
|
|
|
Viaduc métallique* sur l'ancien lit de la Liane (racc. d'Outreau, détruit) ; ex-bif. d'Outreau |
* (248 m) |
|
253,872 |
[1] bif. vers l'ancien tracé ; [2] bif. de la Liane ; viaduc en maçonnerie* (détruit) sur l'ex-lit de la Liane ; |
[3] bif. de Boulogne (ex-point de rebroussement des PK vers Calais) |
|
* (348 m) |
|
254,006 |
Début de l'inversion de la parité des voies (voie 1 / voie 2)
|
|
253,6xx |
Boulogne-Ville (ancienne gare, détruite)
|
|
254,253 |
Boulogne-Maritime (5 m)
|
|
254,278 |
Tunnel de Hauteville |
(511 m) |
|
254,917 |
Boulogne-Tintelleries (19 m)
|
|
255,211 |
Tunnel d'Odre |
(962 m) |
|
259,539 |
Wimille - Wimereux (25 m)
|
|
260,174 |
Viaduc de Wimereux |
(54 m) |
|
261,8xx |
Aubengue
|
|
264,xxx |
Wacquinghen (détruite)
|
|
266,787 |
Passage sous l'A16
|
|
|
EP (détruit) d'une usine métallurgique
|
|
270,028 |
Marquise - Rinxent (40 m)
|
|
270,643 |
|
|
|
EP des Carrières du Boulonnais ; ancien abri du 28-cm-Kanone 5 (E)
|
|
273,172 |
Le Haut-Banc (65 m)
|
|
|
EP des Carrières du Boulonnais
|
|
|
EP des Carrières du Boulonnais
|
|
|
|
|
278,251 |
Caffiers (95 m ; anciennement Caffiers - Guînes)
|
|
282,253 |
Pihen (64 m)
|
|
285,200 |
Fin de l'inversion de la parité des voies (voie 2 / voie 1)
|
|
286,150 |
Ligne de Fretin à Fréthun (LGV) ![Lien vers la page du schéma de la ligne](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg/10px-White_bold_S_on_diamond_navy_background.svg.png) |
vers Lille-E. |
|
286,575 |
Racc. sud de Fréthun
|
|
286,892 |
Calais - Fréthun (23 m)
|
|
287,000 |
Ancien tracé (avant la construction de la LGV)
|
|
287,2xx |
Fréthun (détruite)
|
|
287,653 |
Racc. nord de Fréthun
|
|
|
|
|
|
Gare fret de Fréthun
|
|
|
|
|
|
Terminal Eurotunnel de Coquelles
|
|
|
|
|
|
Passage sous l'A16
|
|
|
Sous-station 225 / 25 kV – 50 Hz de Peuplingues
|
|
|
Pont sur le canal de la Rivière-Neuve |
(18 m) |
|
|
Tunnel sous la Manche |
|
|
|
EP de la cimenterie de Sangatte (détruite)
|
|
291,875 |
Bif. de la Rivière-Neuve, vers le racc. des Fontinettes
|
|
|
|
vers
|
|
291,985 |
Passage sous l'A16
|
|
|
Les Fontinettes (3 m)
|
|
|
Bif. des Fontinettes-Nord
|
|
293,138 |
Calais-Triage (technicentre Nord-Pas-de-Calais)
|
|
|
Saint-Pierre-lès-Calais (détruite)
|
|
293,520 |
Bif. vers les voies du port de Calais
|
|
|
|
|
|
Calais-Marée
|
|
|
Calais-Maritime (ancienne gare, détruite)
|
|
294,687 |
Calais-Ville (3 m)
|
|
294,744 |
Pont Jacquard
|
|
294,885 |
|
|
295,116 |
Pont Mollien (anciennement le pont Thiery ; canal de Calais à Saint-Omer) |
(22 m) |
|
|
Voie-mère de Calais (accès au terminal intermodal VIIA de Calais)
|
|
297,282 |
Calais-Maritime (6 m)
|
|
297,680 |
Heurtoir
|
|
|
|
|
Origine du chaînage : Paris-Nord via Chantilly - Gouvieux et Longueau |
|