Samuel Hill
cycliste descendeur VTT australien De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Samuel Hill, souvent appelé Sam Hill, né le , est un coureur cycliste australien spécialiste de descente VTT. Il a remporté trois championnats du monde de descente en 2006, 2007 et 2010.
En 2015, il commence la compétition en enduro VTT, et remporte sa première manche des EWS (Enduro World Series) en 2016[1]. En 2017, il se concentre principalement sur l'enduro, délaissant progressivement la descente. Cette même année, il remporte le championnat du monde Enduro World Series.
Sam Hill dispute sa première compétition internationale à l'âge de 16 ans en 2001, cette même année, il termine 3e des championnats du monde junior de descente à Vail.
En 2002, il devient champion d'Australie Junior puis champion du monde Junior à Kaprun, titre qu'il conserve en 2003 à Lugano.
Passé chez les élites, il gagne les championnats du monde de 2006 à Rotorua, 2007 à Fort William et 2010 à Mont Saint Anne. Par ailleurs, il remporte en 2007 et 2009 le classement général de la coupe du monde de descente.
Après avoir fait son chemin dans l'équipe Monster Energy Iron Horse jusqu'à la fin de la saison 2008, il change d'écurie pour courir sous les couleurs de Specialized, toujours cependant en compagnie de Monster Energy. Finalement, il quitte Specialized début 2013 pour rejoindre l'équipe Chain Reaction Cycle Nukeproof.
À partir de 2015, mais surtout de 2016, il découvre l'enduro et devient rapidement compétitif, en gagnant notamment sa première manche d'Enduro World Series à Valberg en 2016[1]. En 2017, il participe quasi exclusivement à des compétitions d'enduro, notamment l'Enduro World Series, mais est tout de même sélectionné pour les championnats du monde de descente à Cairns. Il crée la surprise en s'alignant au départ de la course sur son vélo d'enduro[2], il finira sixième de la course.
Le il remporte le classement général des EWS, devant Adrien Dailly lors de la dernière course à Finale Ligure, en Italie.
Sam Hill est réputé pour avoir toujours été réfractaire aux pédales automatiques, même sur les circuits très roulants il préfère rouler en pédales plates.
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