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SMS Kaiser (1874)
navire à batterie centrale / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Le SMS Kaiser était le navire de tête des cuirassés de classe Kaiser ; Le SMS Deutschland était son navire jumeau. Nommé d'après le titre "Kaiser" (allemand : empereur), détenu par le chef de l'Empire allemand alors nouvellement créé, le navire a été déposé dans le chantier naval Frères Samuda à Londres en 1871. Le navire a été lancé en mars 1874 et mis en service dans la Kaiserliche Marine en février 1875. Il reçut une batterie principale de huit canons de 26 cm dans une batterie centrale au milieu du navire.
Pour les autres navires du même nom, voir SMS Kaiser.
SMS Kaiser | |
![]() SMS Kaiser à Istanbul | |
Autres noms | Uranus (1905) |
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Type | Cuirassé |
Classe | Classe Kaiser (1874) |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Chantier naval | Frères Samuda Londres |
Quille posée | 1871 |
Lancement | |
Armé | |
Statut | Démoli en 1920 |
Équipage | |
Équipage | 32 officiers, 568 hommes d'équipage |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 89,34 m |
Maître-bau | 19,1 m |
Tirant d'eau | 7,39 m |
Déplacement | 8 940 t. |
Propulsion |
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Puissance | 5 700 ch |
Vitesse | 14,6 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Blindage |
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Armement |
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Rayon d'action | 2 470 milles nautiques à 10 nœuds |
Pavillon | Reich allemand |
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Kaiser a servi avec la flotte depuis sa mise en service jusqu'en 1896, bien qu'il ait été fréquemment placé en réserve tout au long de sa carrière. Le navire participait régulièrement aux manœuvres annuelles d'entraînement de la flotte menées à l'exception du milieu des années 1880, lorsqu'il fut temporairement remplacé par des navires plus récents. il a participé à plusieurs croisières dans la Baltique et la Méditerranée, escortant souvent Kaiser Wilhelm II lors de visites d'État officielles. Le Kaiser a été reconstruit au début des années 1890 en tant que croiseur cuirassé, bien qu'il ait été trop lent pour jouer ce rôle de manière satisfaisante. Néanmoins, il a passé plusieurs années en tant que navire amiral de l'Escadre d'Extrême-Orient avant de retourner en Allemagne en 1899. Il a été utilisé dans des rôles secondaires après 1904, jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale en tant que navire-caserne Uranus au large de Mönkeberg en 1905, puis à Flensbourg pour l'école des torpilles. En 1920, la coque du navire est vendue à Hambourg pour démolition.