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SMS Helgoland (1912)
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Le SMS Helgoland[Note 1] était un croiseur éclaireur de la classe Novara construit pour la marine austro-hongroise juste avant la Première Guerre mondiale.
Pour les autres navires du même nom, voir SMS Helgoland.
SMS Helgoland Brindisi | |
![]() Le croiseur rapide austro-hongrois SMS "Helgoland" (1914) | |
Type | Croiseur éclaireur |
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Classe | Novara |
Histoire | |
A servi dans | ![]() ![]() |
Commanditaire | ![]() |
Constructeur | Ganz - Danubius |
Chantier naval | Chantier naval de Fiume |
Quille posée | 28 octobre 1911 |
Lancement | 23 novembre 1912 |
Commission | 5 septembre 1914 |
Statut | Radié le 11 mars 1937 et envoyé à la démolition |
Équipage | |
Équipage | 340 officiers, sous-officiers et marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 130,64 m |
Maître-bau | 12,79 m |
Tirant d'eau | 4,6 m |
Déplacement | 3 500 tonnes |
Propulsion | 2 turbines à vapeur AEG-Curtis, alimenté par 16 chaudières Yarrow, actionnant 2 arbres d'hélices |
Puissance | 25 600 CV (19 100 kW) |
Vitesse | 27 nœuds (50 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | Ceinture de flottaison : 60 mm Pont : 20 mm |
Armement |
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Rayon d'action | 1 600 milles marins (3 000 km) à 24 nœuds (44 km/h) |
Pavillon | Autriche-Hongrie |
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Le Helgoland a participé à plusieurs raids sur les navires défendant le canal d'Otrante, notamment à la bataille du détroit d'Otrante en mai 1917. Il a été transféré en Italie en 1920, conformément aux traités de paix mettant fin à la Première Guerre mondiale, et rebaptisé Brindisi. Après des modifications, le navire est affecté à l'escadron responsable de la Méditerranée orientale jusqu'en 1924. Il passe les cinq années suivantes basé en Libye et en Italie avant que le Brindisi ne soit désarmé et transformé en navire de dépôt en 1929. Le navire a été rayé de la liste de la Marine en 1937 et a été démantelé par la suite.