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La Renault AK est une automobile de compétition développée par le constructeur français Renault au début des années 1900. Elle s'illustre notamment en remportant le premier Grand Prix de l'Automobile Club de France, en 1906, pilotée par le Hongrois Ferenc Szisz[1].
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| Renault AK | ||||||||
 Jules Edmond, sur la Renault AK lors du Grand Prix de l'ACF 1906 | ||||||||
| Marque |  Renault
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1906 - 1907 | |||||||
| Production | 2 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Biplace | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres (12 L) (Double allumage) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinal avant | |||||||
| Cylindrée | 12 995 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 90 ch DIN (66 kW) | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 3 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 998 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 154 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Roadster | |||||||
| Châssis | Cadre en acier | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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