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fleuve français De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La Rance est un fleuve côtier de l'Ouest de la France, au nord de la Bretagne. Elle prend sa source dans les monts du Mené à Collinée, dans le département des Côtes-d'Armor, et se jette dans la Manche entre Dinard et Saint-Malo dans le département d'Ille-et-Vilaine.
la Rance | |
![]() La Rance à Dinan. | |
![]() Cours de la Rance. | |
Caractéristiques | |
---|---|
Longueur | 103,56 km [1] |
Bassin | 1 195 km2 [réf. nécessaire] |
Bassin collecteur | la Rance |
Débit moyen | 12 m3/s [réf. nécessaire] |
Régime | pluvial océanique |
Cours | |
Source | village du Cas de la Plesse (monts du Mené) |
· Localisation | Collinée |
· Altitude | 258 m |
· Coordonnées | 48° 17′ 47″ N, 2° 32′ 17″ O |
Embouchure | Manche |
· Localisation | Dinard / Saint-Malo |
· Altitude | 0 m |
· Coordonnées | 48° 38′ 35″ N, 2° 02′ 27″ O |
Géographie | |
Pays traversés | ![]() |
Départements | Côtes-d'Armor, Ille-et-Vilaine |
Régions traversées | Bretagne |
Sources : SANDRE:« J0--0160 », Géoportail, Banque Hydro, OpenStreetMap | |
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Le nom de la Rance est Renk en breton[2].
Il est attesté sous les formes Renc au IXe siècle, Rinctus, Rinctius au IXe-Xe siècle, Rentia au IXe siècle, Rentius au XIe siècle, Rentie au XIIe, Re(n)cem au XIIe, Rence et Rance au XIIe également[3].
Les linguistes ont anciennement attribué à Rinctius, un radical Rinc- issu du gaulois (autrement dit celtique continental) *rinc- « bruit strident »[4].
Cependant cette hypothèse est incompatible avec la forme primitive du nom de la Rance désormais identifié dans Reginca. Il s'agit d'un dérivé formé avec le suffixe -inco sur la racine indo-européenne reg- « arroser, baigner », dont il existait probablement un produit en celtique[5],[6].
Son nom participe à la toponymie du canal d'Ille-et-Rance, à la communauté de communes Rance - Frémur, au SAGE Rance Frémur Baie de Beaussais[7] et à de nombreuses communes : Le Minihic-sur-Rance, Plouër-sur-Rance, Pleudihen-sur-Rance, Langrolay-sur-Rance, La Vicomté-sur-Rance, Saint-Samson-sur-Rance.
La Rance est donc un fleuve côtier de Bretagne, elle prend sa source dans le village du Cas de la Plesse (monts du Mené) à 258 m d'altitude[note 1] et se jette dans la Manche sur la côte nord. Elle est longue de 103,56 km[1].
Le cours de la Rance peut être divisé en trois sections :
La Rance prend sa source dans les monts du Mené, à 258 m d'altitude, sur la commune de Collinée, dans les Côtes-d'Armor.
Elle se dirige vers l'Est jusqu'à Lanrelas, puis vers le Sud-est. Sur cette portion elle traverse les communes de Collinée — Saint-Jacut-du-Mené — Langourla — Saint-Vran — Mérillac — Saint-Launeuc — Éréac — Lanrelas — Plumaugat — Saint-Jouan-de-l'Isle — La Chapelle-Blanche — Caulnes — Guitté — Guenroc — Plouasne — Saint-Maden — Tréfumel — Saint-Juvat — Le Quiou puis Saint-André-des-Eaux.
Elle reçoit le Guinefort (une rivière de 18 km, en provenance de l'Ouest) et le canal d'Ille-et-Rance, au niveau de la commune d'Évran.
À la hauteur de Guenroc, le barrage de Rophémel[8] crée une retenue de 5 millions de m3. Celle-ci alimente en eau potable la ville de Rennes. Le barrage mesure 26 m de haut, pour une longueur de 126 m à son sommet, il abrite, en outre, une usine hydroélectrique.
La surface de bassin versant de la Rance est de 380 km2 en amont de Guenroc. Le module y est de 2,57 m3/s. Le débit spécifique est de 6,8 litres/s par km2 et la lame d'eau écoulée dans son bassin versant de 214 mm/an. Ce sont des valeurs très faibles. Le débit journalier maximal a été mesuré le et était de 80,2 m3/s. À l'étiage, le débit peut descendre jusqu’à 0,017 m3/s en cas de période quinquennale sèche.
Le canal rejoint la Rance à la hauteur d'Évran, après avoir suivi le Linon (une rivière de 36 km) à partir de sa confluence avec le Donac. Elle coule, ainsi canalisée, jusqu'à l'écluse du Châtelier à Saint-Samson-sur-Rance.
Le fleuve s’élargit au niveau de Taden, formant un bassin appelé « plaine » localement, inutile cependant d'espérer y faire paître du bétail, c'est un site de repos pour les mouettes et autres canards. La route départementale 57, passant par l'écluse du Châtelier, relie les lieux-dits « La Hisse » (rive ouest) et « Lyvet » (rive est).
Après l'écluse du Châtelier on trouve :
L'écluse du Châtelier marque la limite de salure des eaux, en aval l'eau devient saumâtre. La Rance maritime fait partie du Domaine public maritime français.
Entre les villes de Dinard et Saint-Malo, le barrage de la Rance barre l'estuaire. Cet ouvrage a été construit entre 1961 et 1966, il définit aujourd'hui le régime hydrologique de la Rance maritime.
Les principaux affluents de la Rance sont, d'amont en aval :
Son régime hydrologique est dit pluvial océanique.
La Rance est traversée par de nombreux ponts, notamment, en remontant son cours de Saint-Malo à Léhon :
Dans la vallée de la Rance, les maisons des paysans aisés du Pays des Faluns datant de la fin du XVIIe siècle ou du XVIIIe siècle (Tréfumel, Le Quiou, Saint-Maden, Plouasne, Trévron, Guitté, Longaulnay, Saint-Juvat, etc..), riches laboureurs et marchands de toiles (analogues aux juloded du Léon) possèdent des lucarnes en pierre de taille (en calcaire des faluns) richement ornés (pilastres cannelés, frontons triangulaires ou en arc de cercle), par exemple à la Ville-Ferrer en Guitté, à la Cossuais en Langaulnais, au Tertre en Plouasne, à la Ville-Boudet en Saint-Juvat, à la Bigotais en Saint-Maden[10], etc.
La quasi-totalité de l’estuaire de la Rance est couvert par plusieurs zones naturelles d'intérêt écologique, faunistique et floristique (ZNIEFF) de type 1 et 2 :
L'envasement de la partie aval de la Rance est un phénomène naturel commun à tous les estuaires. Mais il s'est accentué depuis la construction du barrage de la Rance, l'estuaire n'étant plus soumis à l'effet « chasse-d'eau » engendré par le jeu des marées, qui sont de plus à fort coefficient[18].
« L’estuaire de la Rance, milieu maritime singulier et remarquable, se dégrade de jour en jour et s’envase » déplore l'association Rance Environnement[19]. Le chenal navigable en aval du port de Dinan devenant difficilement utilisable (7 bateaux échoués dans la vase pendant l'année 2017[20]) , EDF a dû réaliser des travaux de désenvasement en 2018, principalement au niveau de l'écluse du Châtelier (entre Saint-Samson-sur-Rance et La Vicomté-sur-Rance), et procéder à des lâchers d'eau brutaux pour rendre le chenal à nouveau facilement navigable par effet de chasse-d'eau[21].
En février 2021, un robot dragueur de 5 mètres de largeur, haut de 3,5 mètres, mis au point par EDF et Watertracks (une start-up spécialisée dans les travaux sous-marins robotisés), baptisé « Nessie », a été utilisé de manière expérimentale pour aspirer les sédiments, les diluer et les rejeter à marée descendante et valider ou non cette technique de désenvasement[22].
En juillet 2021, les maires des communes riveraines de la Rance maritime (Saint-Malo, Dinard, Dinan, Pleurtuit, etc.) ont créé officiellement un collectif qui existait en fait déjà de manière informelle depuis 2014. Ils sont las de l'inaction de l'État et demandent que l'électricité produite par l'usine marémotrice de la Rance soit classée « électricité verte » ; la tarification plus avantageuse qui en découlerait permettrait de trouver un financement pour le désenvasement[23].
Un projet de parc naturel régional est à l'étude sur l'ensemble Rance - Côte d'Emeraude, soit 66 communes, du Cap Fréhel à la Pointe du Grouin (Cancale), d'Ouest en Est, et de Saint-Malo à Guitté, 20 km au sud de Dinan, du Nord au Sud. La Rance et le secteur breton de la fameuse mer des Faluns sont inclus dans ce périmètre.
L'idée est née vers 2003-2005, la Région Bretagne a lancé officiellement le projet en 2008. Sa conduite a été confiée à l'association COEUR Emeraude[24].
À compter de Saint-Servan-sur-Mer, le fleuve côtier comptait nombre d'entreprises de construction navale dont beaucoup ont depuis disparu. Elles fabriquaient notamment des bateaux typiques des bords de Rance, notamment des gabares de Pleudihen-sur-Rance chargées de l'approvisionnement en fagots de la proche cité corsaire et pour les fours à chaux de la grève éponyme de Saint-Servan, les waris, les doris et les canots de Rance, les macrotiers de Saint-Malo, les chippes de Saint-Suliac pour la pêche aux lançons, les bateaux carrelets du Châtelier, les plus grands cotres, sloops et bocqs aux voilures audacieuses pratiquaient le cabotage de saison en Rance, dans la Baie de Saint-Malo ou bien plus loin, etc.
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