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Le RFA Black Ranger est un navire-citerne de la classe Ranger de la Royal Fleet Auxiliary.
| RFA Black Ranger | |
 Le RFA Black Ranger pendant la Seconde Guerre mondiale | |
| Type | Navire |
|---|---|
| Classe | Ranger |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Constructeur | Harland and Wolff |
| Chantier naval | Govan |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Démoli en mai 1983 |
| Équipage | |
| Équipage | 40 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 111.51 m |
| Maître-bau | 14 m |
| Tirant d'eau | 6.15 m |
| À pleine charge | 6808 t |
| Propulsion | 1 moteur diesel 6 cylindres B&W |
| Puissance | 3 500 ch |
| Vitesse | 15 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Rayon d'action | 6 000 milles marins à 15 nœuds |
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|
Il sert pendant la Seconde Guerre mondiale[1]. Peu après sa mise en service, le , il entre en collision avec le HMS Mistral ; le Mistral subit des dommages mineurs tandis que le Black Ranger passe une courte période en réparation dans un chantier de la Clyde[1].
De retour en , il sert pendant l'opération EF à Kirkenes, en Norvège puis sert dans les convois de l'Arctique et ravitaille des navires à Scapa Flow[1].
Après la guerre, il sert au sein de la Home Fleet[1]. Le , il participe à la revue de la flotte à Spithead, à l'occasion du couronnement de la reine Élisabeth II[2],[1]. Il est présent lors de la première guerre de la morue en [1]. Le , il entre en collision avec le sous-marin HMS Thule lors d'un exercice au large de Portland Bill ; le sous-marin a des dégâts légers dégâts alors qu'il n'y a aucun dommage sur le Black Ranger[1].
En , il est mis en réserve puis vendu en à la société grecque Diana Sg & Tdg Corp SA de Grèce et renommé Petrola XIV. D' à , il sert pour du stockage statique à Djeddah. 5 jours après, le , il est de retour dans le port du Pirée. De mai à , il est démantelé au Pirée par Chalivdeboriki Ltd[1].
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