Le RD-250 (indice GRAU 8D518) est la version de base d'une famille de moteurs-fusées à ergols liquides à deux tuyères, brûlant du N2O4 et de l'UDMH selon le cycle à combustion étagée riche en oxydant. Le RD-250 a été développé par le OKB-456 pour le missile balistique intercontinental du constructeur PA Ioujmach de Yangel, le R-36 (8K67). Des variantes ont été utilisées sur les lanceurs spatiaux Tsiklon-2 et Tsiklon-3. Il devait être utilisé sur le Tsiklon-4, mais à la suite de l'abandon du projet, il doit être considéré hors production.
| Type moteur |
Ergols liquides Combustion étagée |
|---|---|
| Ergols | N2O4/UDMH[1],[2],[3],[4],[5],[6] |
| Rapport de mélange | 2,6 |
| Poussée |
882 kN (vide) 788 kN (niveau de la mer) |
| Pression chambre combustion | 8,33 MPa |
| Nbre chambres de combustion | 2 |
| Impulsion spécifique |
301 s (vide) 270 s (niveau de la mer) |
| Masse | 788 kg |
| Utilisation | Premier étage du R-36, Tsiklon-2 et Tsiklon-3 |
|---|---|
| Premier vol | 16 décembre 1965 |
| Statut | Hors production |
| Pays | URSS |
|---|---|
| Constructeur |
OKB-456 (conception) PA Ioujmach |
Version s
Plusieurs versions ont été fabriquées :
- RD-250 (indice GRAU 8D518) : moteur de base de la famille. Utilisé sur le R-36. Un groupe de trois RD-250 forme le module RD-251.
- RD-250P (indice GRAU 8D518P) : version améliorée du RD-250. Utilisé sur le R-36P. Un groupe de trois RD-250P forme le module RD-251P.
- RD-250M (indice GRAU 8D518M) : version améliorée du RD-250P. Utilisé sur le R-36-O. Un groupe de trois RD-250M forme le module RD-251M.
- RD-250PM (indice GRAU 8D518PM) : version améliorée du RD-250M. Utilisé sur le Tsiklon-3. Un groupe de trois RD-250PM forme le module RD-261.
- RD-252 (indice GRAU 8D724) : version optimisée pour le vide du RD-250. Utilisé sur le deuxième étage des R-36 et Tsiklon-2[4],[6].
- RD-262 (indice GRAU 11D26) : version améliorée du RD-252. Utilisé sur le deuxième étage du Tsiklon-3[7],[6].
Modules
Certains de ces moteurs sont rassemblés dans des modules de plusieurs moteurs. Les modules concernés sont les suivants :
- RD-251 (indice GRAU 8D723) : module comprenant trois RD-250. Module de propulsion du premier étage du R-36 (8K67)[3].
- RD-251P (indice GRAU 8D723P) : module comprenant trois RD-250P. Module de propulsion du premier étage du R-36P (8K68).
- RD-251M (indice GRAU 8D723M) : module comprenant trois RD-250M. Module de propulsion du premier étage des R-36-O (8K69) et Tsiklon-2[5].
- RD-261 (indice GRAU 11D69) : module comprenant trois RD-250PM. Module de propulsion du premier étage du Tsiklon-3[8],[5].
Comparaison
| Moteur | RD-250[2] | RD-250P | RD-250M | RD-250PM | RD-252 | RD-262 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Indice GRAU | 8D518 | 8D518P | 8D518M | 8D518PM | 8D724 | 11D26 |
| Module | RD-251 | RD-251P | RD-251M | RD-261 | N/A | N/A |
| Indice GRAU du Module | 8D723 | 8D723P | 8D723M | 11D69 | N/A | N/A |
| Développement | 1962-1966 | 1967-1968 | 1966-1968 | 1968-1970 | 1962-1966 | 1968-1970 |
| Ergols | N2O4/UDMH | |||||
| Pression chambre de combustion | 8,336 MPa | 8,924 MPa | ||||
| Poussée dans le vide | 881,6 kN | 881,6 kN | 881,6 kN | 881,7 kN | 940,8 kN | 941,4 kN |
| Poussée au niveau de la mer | 788,5 kN | 788,5 kN | 788,5 kN | 788,7 kN | N/A | N/A |
| Isp dans le vide | 301 s | 301 s | 301 s | 301,4 s | 317,6 s | 318 s |
| Isp au niveau de la mer | 270 s | 270 s | 270 s | 269,6 s | N/A | N/A |
| Longueur | 2 600 mm | 2 600 mm | 2 600 mm | N/A | 2 190 mm | 2 190 mm |
| Diamètre | 1 000 mm | 1 000 mm | 1 000 mm | N/A | 2 590 mm | 2 590 mm |
| Masse à vide | 728 kg | 728 kg | 728 kg | N/A | 715 kg | 715 kg |
| Utilisation | Premier étage du R-36 (8K67) | Premier étage du R-36P (8K67P) | Premier étage du R-36-O (8K67-O) et du Tsiklon-2 | Premier étage du Tsiklon-3 | Deuxième étage des R-36, R36P, R-36-O et Tsiklon-2 | Deuxième étage du Tsiklon-3 |
Possible transfert technologique vers la Corée du Nord
Plusieurs experts pensent que la technologie du moteur RD-250 pourrait avoir été transférée à la Corée du Nord depuis l'espace post-soviétique. Ce transfert pourrait expliquer les rapides progrès de la Corée du Nord dans le développement de deux nouveaux missiles : le missile balistique à portée intermédiaire Hwasong 12 et le missile balistique intercontinental (ICBM), Hwasong-14 (en). À cause de la complexité de la technologie incorporée dans ce type de moteur, des modifications ou de la rétro-ingénierie semblent difficiles à concevoir. En effet, les versions nord-coréennes des moteurs sont à chambre unique alors que le RD-250 dispose de deux chambres. Il est donc possible que le matériel complet pouvait avoir été acheté sur le marché noir et envoyé directement à la Corée du Nord[9]. Néanmoins, il existe une analyse[10] suggérant un mécanisme alternatif permettant à la Corée du Nord de recevoir des moteurs de missile R-36, ou un missile complet, depuis l'URSS ou la Russie.
Références
Voir aussi
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