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Le Potez 36 était un monoplan de tourisme construit par la société Potez de 1929 à 1933. Le premier vol eut lieu le . Cet appareil est considéré comme celui qui a réellement donné naissance à l'aviation de tourisme dans les années 1930[1].
Potez 36 | |
Un Potez 36 lors du Challenge européen de 1929. | |
Constructeur | Potez |
---|---|
Type | Avion léger |
Premier vol | |
Nombre construit | + de 260 |
Motorisation | |
Moteur | Renault 4Pb |
Puissance | 95 ch |
Dimensions | |
Envergure | 10,45 m ailes repliées 4,00 m |
Longueur | 7,50 m |
Hauteur | 2,45 m |
Surface alaire | 20 m2 |
Nombre de places | 2 |
Masses | |
Masse à vide | 532 kg |
Masse maximum | 762 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 120 km/h |
Vitesse maximale (VNE) | 148 km/h |
Vitesse de décrochage | 55 km/h |
Plafond | 3 600 m |
Distance franchissable | 550 km |
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Le Potez 36 était un monoplan à aile haute à train d'atterrissage fixe. Son fuselage en bois (spruce) comportait une cabine fermée à deux places côte à côte pour un pilote et un passager.
La conception avait certaines caractéristiques originales comme des ailes repliables pour le rendre plus facile à stocker ou à tracter derrière un véhicule. Des becs de bord d'attaque fixes appelés « becs de sécurité » amélioraient la portance aux grands angles et basse vitesse. Stable et facile à piloter, il équipa beaucoup d'aéro-clubs.
Il fut aussi utilisé pour des raids touristiques qui le rendirent célèbre à l'époque : Afrique du Nord-Égypte en mars-, France-Madagascar en novembre-, Paris-Syrie et retour en avril-.
Dans ses différentes versions, plus de 260 exemplaires furent construits.
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