Grâce à la position stratégique que lui confère une rade bien abritée, il est aujourd'hui le troisième port de la sous-région après le Port Autonome d'Abidjan et le Port de Lagos et se classe au neuvième rang sur le continent[1].
Conduites par le capitaine Protet, les troupes françaises prennent possession de la côte en 1857.
Les travaux du port commencent en 1862 et en 1866 celui-ci est inauguré.
En 2024, faisant face à une congestion importante liée à une hausse massive des imports (+ 12% en 2023 et en 2024), le port fait face à de nouveaux défis en matière de croissance, notamment en raison de ses limitations géographiques[3].
En 2015, son chiffre d’affaires s’est établi à 40 milliards de francs CFA (60 millions d’euros) — contre 34,7 milliards en 2014. Entre 2012 et 2015, le volume de son trafic de marchandises est passé de 10 à 15 millions de tonnes[4].
(en) R. J. Peterec, The Role of the Port of Dakar in Independent West Africa: A Study of the Effect of Independence Upon, université Columbia, 1966
«Le port de commerce de Dakar, escale active et saine» dans Bulletin d'information et de renseignements de l'Afrique occidentale française, n° 181, , p. 79-82
«Le port de Dakar: travaux et projets» dans Bulletin d'information et de renseignements de l'Afrique occidentale française, n° 212, , p. 29-30
«Le port de Dakar» dans L'Équipement de l'AOF. Aperçu des réalisations du FIDES au , Paris, La Documentation française, 1950, 213 p.
«Le port de Dakar» dans Bulletin d'information de l'Afrique occidentale française, n° 65, , p. 1-4; n° 66, , p. 1-4
Port de Dakar. Postes pour grands navires pétroliers. Titre Ier: Étude générale du trafic pétrolier. Titre II: Les installations pétrolières, Paris?, 1958? 65 p. (Bureau central d'Études pour les Équipements d'Outre-Mer)
«Le port de Dakar, station service et carrefour de l'Atlantique» dans Europe France Outremer, n° 433, , p. 47-49
Le port de Dakar, porte de l'Afrique, Dakar, Éd. Africa, 1968, 44 p. (Plaquette de présentation)
«Le port autonome de Dakar» dans Sénégal d'aujourd'hui, n° spécial Équipement, 1973?, p. 50-71
Paul Bourrières et C. de Chessin, Le Port de commerce de Dakar, Rufisque, Impr. fédérale, 1952?, 18 p. (Journées techniques de la route en AOF, 1er avril-)
Joseph-Clément Chappex, Le Port de Dakar, Dakar, université de Dakar, 1967, 240-28 p. (thèse)
Pierre Dumard, «Dakar, port de commerce» dans Revue maritime, n° 135, , p. 847-853
Monique Lakroum, Le Port de Dakar, étude économique et sociale de 1919 à 1939, université Paris-XII, 197?, 176 p. (mémoire de Maîtrise)
André Saint-Laurent, Le Port de Dakar et son hinterland, Université de Montréal, 1975 (M.A.)
Tamsir Sylla, L’Impact du port dans l’urbanogénèse de la presqu’île du Cap-Vert, Dakar, université Cheikh Anta Diop, 1989, 94 p. (mémoire de maîtrise)
Ibrahima Thioub, Les Salariés africains du port de Dakar (situation économique et mouvements revendicatifs) de 1935 à 1939, Dakar, université de Dakar, 1983, 32 p. (mémoire de DEA)
Cartographie
Côte occidentale d'Afrique. Port et Mouillage de Dakar. Levés en 1875 ... par Mr F. Leclerc, Paris, 1876 (carte conservée par la British Library)
Le port vers 1905.
Travaux dans le port vers 1908.
Une 030 T vers 1910.
Sur les quais en 1967.
Le port en 2004.
La gare maritime internationale en 2010.
