No. 1 (yacht)
yacht à hydrogène De Wikipédia, l'encyclopédie libre
No. 1 est le nom d'un yacht à voile assisté par un moteur électrique qui tire son électricité de piles à hydrogène. C'est le premier yacht à être alimenté par une pile à combustible[1]. Les débuts du yacht ont eu lieu en août 2003 au Japon, et il est mis en service au lac de Constance (Kressbronn am Bodensee ).
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| No. 1 | |
| Type | Navire |
|---|---|
| Histoire | |
| Constructeur | Beneteau en partenariat avec MTU Friedrichshafen |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 12,26 |
| Maître-bau | 3,76 |
| Vitesse | 13 km/h |
| Carrière | |
| Propriétaire | IPF Energie- und Umwelttechnik GmbH |
| modifier |
|
La société MTU Friedrichshafen a conçu le système d'alimentation du bateau et a déclaré qu'elle considérait comme logique une évolution vers des systèmes d'alimentation à pile à combustible étant donné la demande de sources d'énergie propres et silencieuses dans les bateaux de plaisance tels que les yachts[2].
Le bateau mesure 12,26 m de long et 3,76 m de large. Le bateau contient 6 kg d'hydrogène dans 3 réservoirs d'hydrogène à 300 bar, 4 piles à combustible PEM de 1,2 kWa[3] et 9 batteries. Le rayon d'action est de 225 km à une vitesse de 8 nœuds.
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