Mercedes 35 CV
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La Mercedes 35 CV (ou Mercedes 35 PS en allemand ; Mercedes 35 HP en anglais) est la première automobile du constructeur allemand Mercedes, entreprise fondée pour l'occasion par Emil Jellinek-Mercedes en 1900.
Mercedes 35 CV | ||||||||
Une Mercedes 35 CV Phaeton, version tourisme. | ||||||||
Marque | Daimler Motoren Gesellschaft pour Mercedes | |||||||
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Années de production | 1900 - 1901 | |||||||
Production | 36 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Sportive familiale | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | M 11644 (L4)[1] | |||||||
Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 5 918[1] cm3 | |||||||
Puissance maximale | 35 ch DIN (26[1] kW) | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | Course : 1 112 kg Phaeton : 1 200 kg |
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Vitesse maximale | 75 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Suspensions | Essieux rigides semi-elliptiques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Empattement | 2 325[2] mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Wilhelm Maybach est à l'origine du dessin de la 35 CV, conçue à Stuttgart en Allemagne par la société Daimler Motoren Gesellschaft (DMG), prédécesseur de Daimler-Benz.
Souvent considérée comme la première voiture de course de l'histoire de l'automobile, la Mercedes 35 CV remporta son premier prix sur circuit en 1901 à Nice. Elle était alors l'une des automobiles de course les plus performantes, remportant de nombreux prix et surclassant ses adversaires, avant d'être remplacée par des modèles plus récents et plus performants[3].
Une version tourisme, dénommé Phaeton, pouvait néanmoins rouler en dehors des circuits.