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Le Mercedes-Benz O 405 est une gamme de bus du constructeur allemand Mercedes-Benz et sa filière bus, EvoBus. Née en 1984, la gamme O 405 se décline en sept versions : O 405 ; O 405 N ; O 405 NK ; O 405 G ; O 405 GN ; O 407 et O 408.
Mercedes-Benz O 405 | ||||||||
![]() Mercedes-Benz O405 de la ville de Mannheim. | ||||||||
Appelé aussi | O 405 N ; O 405 G ... | |||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1984 - 2001 | |||||||
Classe | Autobus urbain et suburbain | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Diesel | |||||||
Moteur(s) | OM 447 hA (L6) | |||||||
Position du moteur | Longitudinal porte-à-faux arrière | |||||||
Puissance maximale | 204 ch DIN (150 kW) | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 11 575 mm | |||||||
Largeur | 2 500 mm | |||||||
Hauteur | 3 060 mm | |||||||
Volume des soutes | 0 dm3 | |||||||
Nombre de places | Environ 95 places | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le O 405 est aujourd'hui remplacé par le Mercedes-Benz Citaro.
Le O 405 NK est un midibus surbaissé, il est aujourd'hui remplacé par le Mercedes-Benz Cito, et dernièrement par le Citaro K (10.50m).
Le O 405 est un bus standard et à plancher non-surbaissé. Il a été remplacé par le O 405 N.
Le O 405 N est un bus standard à plancher surbaissé. Il remplace le O 405.
Le O 405 G est la version articulé du O 405 (plancher non-surbaissé). Il a été remplacé par le O 405 GN.
Le O 405 GN est la version articulé du O 405 N (plancher surbaissé), il existe également en version GNV. Il remplace le O 405 G.
Les O 407 et O 408 sont les déclinaisons périrubaines et sub-urbaines du O 405. Il existe aussi quelques O 407 G (articulés)[1].
Nommé O 405 GTZ.
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