Marchroutka
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Marchroutka (en russe : маршрутка) est le nom donné aux taxis collectifs dans les pays de l'ex-Union soviétique.
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Le taxi collectif a été introduit à Moscou en 1938, utilisant des limousines ZiS-101.
À la chute du communisme et à l'effondrement du secteur public des transports routiers (obsolescence du matériel, absentéisme du personnel), la population s'est tournée vers le privé, qui a alors développé cette offre de marchroutka.
La camionnette russe GAZ-3221 (surnommé GAZelle) est le véhicule le plus utilisé[réf. nécessaire].
Les autorités fixent le prix des trajets et augmentent régulièrement ceux-ci de façon importante, ainsi il n'est pas rare de voir en Russie des augmentations de 100 à 300 % du jour au lendemain.
À Tbilissi, le système de marchroutkas en ville fonctionne de façon intégrée avec le réseau d'autobus municipal[1]. Tous les circuits sont numérotés et commencent à partir du numéro 400. Les marchroutkas sont complémentaires aux autobus et desservent généralement des secteurs en périphérie ou des zones à fort dénivelé. Le tarif y est fixe et identique à celui des autobus. Il n'est pas possible de héler un véhicule entre deux arrêts.
Les marchroutkas interurbaines sont elles gérées par des microentreprises privées et de façon généralement informelle[2]. Le tarif est généralement connu à l'avance entre les villes à forte circulation, notamment aux trois terminus de Tbilissi, mais peut faire l'objet de négociations. Il est parfois possible d'acheter des billets de marchroutkas sur Internet pour certains trajets précis.
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