Ligne de Reims à Laon
ligne de chemin de fer française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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La ligne de Reims à Laon est une ligne de chemin de fer française à écartement standard et à double voie non électrifiée des départements de la Marne et de l'Aisne.
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| Ligne de Reims à Laon | |
| Ligne de Reims à Laon | |
 La voie ferrée à La Verrerie (commune de Courcy). | |
| Pays |  France
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|---|---|
| Historique | |
| Mise en service | 1857 |
| Concessionnaires | Nord (1852 – 1857) Ardennes (1857 – 1864) Est (1864 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF Réseau (depuis 2015) |
| Caractéristiques techniques | |
| Numéro officiel | 082 000 |
| Longueur | 51,962 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | Non électrifiée |
| Pente maximale | 5 ‰ |
| Nombre de voies | Double voie |
| Signalisation | BAPR |
| Trafic | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant(s) | SNCF |
| Trafic | TER Grand Est Fret |
| Schéma de la ligne | |
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Elle constitue la ligne no 082 000 du réseau ferré national[1].
La Compagnie des chemins de fer du Nord devient concessionnaire d'un chemin de fer de La Fère à Reims le [2]. Il est prévu qu'il se détache, à Tergnier, de la ligne de Creil à Saint-Quentin, se dirige vers Laon puis Reims où il doit se raccorder à la ligne d'Épernay à Reims[2].
La Compagnie du Nord échange la section de Laon à Reims, par l'arrangement du [3] avec la Compagnie des chemins de fer des Ardennes, contre la ligne de Creil à Beauvais. La Compagnie des Ardennes met en service les 52 kilomètres en 1857, le pour les voyageurs et le pour les marchandises[3].
Le [4] la Compagnie des chemins de fer de l'Est prend le contrôle de la ligne, suivant l'accord de fusion contracté avec la Compagnie des Ardennes le , approuvé par le décret du , et le traité du qui avance la date effective de la fusion initialement prévue en 1866.
