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ligne de chemin de fer française De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La ligne de Merrey à Hymont - Mattaincourt est une ligne ferroviaire française à écartement standard, à double voie non électrifiée. Elle s'embranche à Merrey, sur la transversale de Culmont - Chalindrey à Toul, et aboutit à Hymont - Mattaincourt, sur la ligne de Neufchâteau à Épinal. Elle constituait un maillon de la relation Dijon – Nancy via Vittel.
Ligne de Merrey à Hymont - Mattaincourt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pays | France | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Villes desservies | Contrexéville, Vittel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mise en service | 1881 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Concessionnaires | Est (1883 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF Réseau (depuis 2015) |
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Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numéro officiel | 035 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 58,150 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pente maximale | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre de voies | Double voie |
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Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propriétaire | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Exploitant(s) | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafic | TER Grand Est Fret |
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Elle constitue la ligne no 035 000 du réseau ferré national. Historiquement, elle constituait la partie sud de la ligne 14 (Nancy – Merrey) dans l'ancienne numérotation SNCF des lignes de la région Est.
La ligne, partie d'un itinéraire de Mirecourt à Chalindrey, est déclarée d'utilité publique par une loi le [1]. Une loi du autorise le ministère des Travaux publics à entamer les travaux de construction de cette ligne[2].
La ligne est ouverte le .
Par une convention signée le , entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de l'Est, l'État confie provisoirement l'exploitation de la ligne à la compagnie. Cette convention est approuvée par un décret le suivant[3].
La ligne est cédée par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Est, par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[4].
Cette ligne est à double voie sur la totalité de son parcours. Son profil est moyen, avec des déclivités de 10 mm/m.
Les vitesses maximales admises ne dépassent pas les 100 km/h entre Merrey à Vittel et de 90 km/h au-delà[5].
Cette ligne ne comporte pas de viaducs notables ni de tunnels.
Elle est équipée du block automatique lumineux (BAL) jusqu'à Damblain puis du block manuel sur le reste du parcours et dispose d'une liaison radio avec le système GSM-R de Merrey à Vittel.
De Contrexéville à Nancy, le trafic est assuré par des autorails X 76500. Depuis la réouverture de la ligne du Train des eaux Paris-Est – Vittel les week-end d'avril à novembre, ce sont des B 85000 dits Coradia Liner qui effectuent la liaison.
Le trafic voyageurs avait été interrompu en , à cause du médiocre état de la ligne et du faible trafic qu'elle générait[réf. souhaitée]. Toutefois, il a partiellement repris le grâce à la création d'une liaison Paris – Contrexéville – Vittel[6], fonctionnant les vendredis, dimanches et jours fériés, de début avril à début novembre[7].
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