Ligne de Foix à Saint-Girons

	Ligne de; Foix à Saint-Girons
	; Le viaduc de Vernajoul long de 230 m.
Pays	France
Villes desservies	Foix, Saint-Girons
Historique
Mise en service	1902 – 1903
Fermeture	1955
Concessionnaires	Midi (1883 – 1937); SNCF (1938 – 1957); Déclassée (à partir de 1957)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	671 000
Longueur	46,148 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Anciennement à voie unique
Schéma de la ligne
	Légende
	128,337
	98,2xx
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La ligne de Foix à Saint-Girons était une ligne ferroviaire française, à voie normale, transversale en prolongement de la ligne de Boussens à Saint-Girons. L'ensemble de ces deux lignes était destiné à relier la vallée de la Garonne à celle de l'Ariège.

Faits en bref Pays, Villes desservies ...

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Elle constitue la ligne 671 000 du réseau ferré national^[1].

La loi du 17 juillet 1879 (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en numéro 162, la création d'une ligne de Saint-Girons à Foix en prolongement de l'embranchement de Boussens à Saint-Girons^[2].

Cette ligne avait été concédée à titre éventuel le 20 novembre 1883^[3] à la Compagnie des chemins de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne. La déclaration d'utilité publique du 26 août 1884^[4] a rendu cette concession définitive à la même date.

La mise en service s'est effectuée en deux étapes, de Foix à La Bastide-de-Sérou le 15 août 1902^[5], puis de La Bastide-de-Sérou à Saint-Girons le 15 octobre 1903^[6].

Dès l'inauguration les horaires sont considérés comme inadaptés en ne permettant pas d'effectuer dans la journée l'aller-retour pour se rendre aux foires de Foix^[7]. Puis durant toute sa durée d'exploitation, la ligne souffrira de l'absence d'une gestion unique avec la ligne de Boussens à Saint-Girons, ainsi que d'horaires ne permettant pas les déplacements à la journée sur Foix^[8]^,^[9].

La ligne est fermée au service des voyageurs le 23 mars 1955^[6] et au service des marchandises le 22 mai 1955^[6]. Elle a été déclassée en totalité (PK 83,500 à 128,105) le 8 avril 1957^[10]^,^[6].

Ligne

Carte détaillée de la ligne.

Ligne à voie unique et écartement normal, non électrifiée, longue de 46,154 km^[6].

Gares et haltes

Outre, l'origine gare de Foix au pk 82,183, et la destination gare de Saint-Girons au pk 128,337, la ligne dispose de sept gares : pk 91,5 Baulou, pk 94,8 Cadarcet, pk 100,9 La Bastide-de-Sérou, pk 105,5 Ségalas (Durban-sur-Arize), pk 108,8 Castelnau-Durban, pk 114,5 Rimont et pk 118,3 Lescure^[6].

Gare de Castelnau-Durban.
Tunnel de Rimont long de 829 m dorénavant emprunté par la voie verte et éclairé au besoin.
Gare de Saint-Girons, vers 1910.

Principaux ouvrages d'art

Viaduc de Vernajoul de 230 m.
Tunnel de la Plagnole de 233 m.
Tunnel de Rimont de 829 m.

Trois allers et retours par jour entre Saint Girons et Foix suivant le Tableau N°49 de la marche des trains de la Compagnie du Midi du 15 mai 1930.
2 allers et retours par jour entre Saint Girons et Foix suivant Tableau 908 du Chaix PO-Midi de septembre 1937.

(A) ⇒ Durée du Parcours en 1930^[11].
(B) ⇒ Durée du Parcours en 1937^[12]

Davantage d’informations Gare, PK ...

Gare	PK	Distance	(A) Horaire 1930 Train 3601	(A) Durée -	(A) Arrêts -	(B) Horaire 1937 Train 3753	(B) Durée -	(B) Arrêts -
Boussens	PK 67,5		07H29			07H27
Saint Girons (A)	PK 98,4	30,2 km	08H29	1H00	9	08H21	0H54	9
Saint Girons (D)	PK 128,3		08H39			08H25
Foix	PK 82,2	76,3 km	09H55	2H26	9+7	09H30	2H03	9+7

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(A) ⇒ Vitesses limites de la ligne suivant le tableau de marche des trains de la compagnie du midi du 15 mai 1930^[13]

PK Origine : Toulouse-Matabiau via Portet-Saint-Simon et Foix.

Davantage d’informations De (PK), À (PK) ...

De (PK)	À (PK)	(A) Limite 1930 (km/h)
Foix (PK 82,2)	La Bastide de Sérou (PK 100,9)	75
La Bastide de Sérou (PK 100,9)	Saint Girons (PK128,3)	75

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Le tracé a été aménagé sur plusieurs années à partir de 2009 en voie verte pédestre, cycliste et équestre offrant un itinéraire facile sur une quarantaine de km^[14].

[1]
Liste des lignes du RFN (version diffusée) p. 9 lire (consulté le 17 novembre 2011).
[2]
« N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, n^o 456,‎ 1879, p. 6 - 12 (lire en ligne).
[3]
« Loi qui approuve la convention passée, le 9 juin 1883, entre le ministre des travaux publics et la compagnie du chemin de fer du Midi », Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'État,‎ 1984, p. 81 (lire en ligne).
[4]
« Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement du chemin de fer de Saint-Girons à Foix », Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'État,‎ 1884, p. 276 (lire en ligne).
[5]
« Service des chemins de fer : Rapport de l'ingénieur en chef », Rapports et délibérations / Ariège, Conseil général,‎ 1903, p. 304 (lire en ligne).
[6]
« Ligne de Foix à Saint-Girons », sur Histoire de lignes oubliées..., 8 juin 2013 (consulté le 19 février 2022).
[7]
« La Bastide-de-Sérou - Émoi justifié », La Dépêche du Midi,‎ 25 octobre 1903, p. 5 (lire en ligne).
[8]
« Saint-Girons - Nos trains », La Dépêche du Midi,‎ 19 février 1910, p. 5 (lire en ligne).
[9]
« Saint-Girons », La Dépêche du Midi,‎ 1^er septembre 1919, p. 3 (lire en ligne).
[10]
« Décret n° 57-469 du 8 avril 1957 portant déclassement de la ligne de chemin de fer d’intérét général de Foix à Saint-Girons », Journal Officiel de la République Française,‎ 12 avril 1957, p. 3915 (lire en ligne).
[11]
Tableau N°49 de marche des trains de la compagnie du midi du 15 mai 1930
[12]
Tableau 908 du Chaix PO-Midi de septembre 1937
[13]
« Graphique N°11 Fascicule N°15 de la compagnie du midi du 15 mai 1930 ».
[14]
Le Comité Régional du Tourisme Midi-Pyrénées, « Voie verte Saint-Girons - Foix - ST GIRONS - Itinéraire », sur www.tourisme-midi-pyrenees.com (consulté le 2 septembre 2016).

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la ligne de Foix à Saint-Girons, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liste des lignes de chemin de fer de France
Viaduc de Vernajoul, d'une longueur de 230 m.

Liens externes

« Voie verte du Séronais », sur Randonnées ferroviaires (consulté le 15 novembre 2022) - pdf de 15 pages avec de nombreuses photographies commentées.
Les Amis de la voie verte : Foix - St Girons : Dates clés de la voie ferrée
Profil en long de la ligne de Foix à Saint-Girons (Wikimidi)

[1] [1]
Liste des lignes du RFN (version diffusée) p. 9 lire (consulté le 17 novembre 2011).

[2] [2]
« N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, n^o 456,‎ 1879, p. 6 - 12 (lire en ligne).

[3] [3]
« Loi qui approuve la convention passée, le 9 juin 1883, entre le ministre des travaux publics et la compagnie du chemin de fer du Midi », Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'État,‎ 1984, p. 81 (lire en ligne).

[4] [4]
« Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement du chemin de fer de Saint-Girons à Foix », Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'État,‎ 1884, p. 276 (lire en ligne).

[5] [5]
« Service des chemins de fer : Rapport de l'ingénieur en chef », Rapports et délibérations / Ariège, Conseil général,‎ 1903, p. 304 (lire en ligne).

[LignesOubilées-6] [6]
« Ligne de Foix à Saint-Girons », sur Histoire de lignes oubliées..., 8 juin 2013 (consulté le 19 février 2022).

[7] [7]
« La Bastide-de-Sérou - Émoi justifié », La Dépêche du Midi,‎ 25 octobre 1903, p. 5 (lire en ligne).

[8] [8]
« Saint-Girons - Nos trains », La Dépêche du Midi,‎ 19 février 1910, p. 5 (lire en ligne).

[9] [9]
« Saint-Girons », La Dépêche du Midi,‎ 1^er septembre 1919, p. 3 (lire en ligne).

[10] [10]
« Décret n° 57-469 du 8 avril 1957 portant déclassement de la ligne de chemin de fer d’intérét général de Foix à Saint-Girons », Journal Officiel de la République Française,‎ 12 avril 1957, p. 3915 (lire en ligne).

[11] [11]
Tableau N°49 de marche des trains de la compagnie du midi du 15 mai 1930

[12] [12]
Tableau 908 du Chaix PO-Midi de septembre 1937

[13] [13]
« Graphique N°11 Fascicule N°15 de la compagnie du midi du 15 mai 1930 ».

[14] [14]
Le Comité Régional du Tourisme Midi-Pyrénées, « Voie verte Saint-Girons - Foix - ST GIRONS - Itinéraire », sur www.tourisme-midi-pyrenees.com (consulté le 2 septembre 2016).

[1]

[2]

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