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La Kia Sephia est une automobile compacte produite par le constructeur automobile sud-coréen Kia entre 1992 et 2003 sous 2 générations (1992-1998) et (1998-2003). Sa remplaçante est la Cerato.
Kia Sephia | ||||||||
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1992 - 2003 | |||||||
Classe | Compacte | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Kia Sephia I | ||||||||
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Appelé aussi | Kia Mentor Timor S515/S516 |
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1992 - 1998 | |||||||
Classe | Compacte | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Hwasung,![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 4-cylindres | |||||||
Cylindrée | 1 498 à 1 793 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 78 à 110 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 115 à 152 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 4 vitesses Manuelle à 5 vitesses |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 055 à 1 140 kg | |||||||
Vitesse maximale | 168 à 185 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 14,3 à 12,3 s | |||||||
Consommation mixte | 7,9 à 10,8 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 4 et 5 portes | |||||||
Châssis | Mazda Familia BG | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 250 à 4 360 mm | |||||||
Largeur | 1 692 à 1 695 mm | |||||||
Hauteur | 1 390 mm | |||||||
Empattement | 2 500 à 2 560 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 440 mm / 1 435 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La première génération de la Kia Sephia était directement basée sur la sixième génération de la Mazda Familia. Les moteurs disponibles étaient les moteurs de la série B, avec le 1.5L évalué à 59 kilowatts (79 ch), le 1.6L 78 kilowatts (105 ch), et le célèbre Mazda 1.8L BP 91 kilowatts (122 ch) à partir de 1994. La voiture a été présentée en pour remplacer la vieillissante Capital, qui perdait rapidement des parts de marché. La Sephia prouvait beaucoup de succès, en vendant plus de 100 000 dans sa première année complète dans le marché intérieur (1993). Aux États-Unis, les ventes ont commencé en 1993 pour l'année modèle 1994. C'était la première Kia à exporter vers les États-Unis. Une mise à jour est venue de l'année modèle 1995, lorsque les grilles et les feux arrière ont été remodelés et tous les marchés américains où la Sephia est vendue sauf le marché RS de Californie et les modèles LS avaient été surclassés dans le nouveau moteur de 1,8 litre à DACT et à quatre cylindres BP utilisé dans la Mazda Familia (BG). Kia a autorisé la conception du moteur de Mazda, mais fabriqué lui-même. Il a été lancé en Europe au printemps 1994 que la Kia Sephia dans certains marchés et dans d'autres, y compris le Royaume-Uni, la Kia Mentor[1]. Kia a présenté une version cabriolet conceptuelle de la première génération de Sephia, qui a été nommé "Kia Sephia Cabrio" à certains salons de l'auto.
Kia Sephia II | ||||||||
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Appelé aussi | Kia Spectra Kia Shuma Kia Mentor |
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1998 - 2003 Phase 1 : 1998 - 2000 Phase 2 : 2000 - 2003 |
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Classe | Compacte | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Hwasung,![]() Le Caire, ![]() Cikampek,Java occidental, ![]() Ijevsk, ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 4-cylindres : 16 soupapes,101 ch 1.6 16s de 101 ch |
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Cylindrée | 1 594 à 1 793 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 89 à 113 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 128 à 157 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports Automatique à 4 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 080 à 1 234 kg | |||||||
Vitesse maximale | 178 à 188 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 12,9 à 12,5 s | |||||||
Consommation mixte | 8,4 à 9,8 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 4 et 5 portes | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 510 à 4 520 mm | |||||||
Largeur | 1 720 mm | |||||||
Hauteur | 1 420 à 1 415 mm | |||||||
Empattement | 2 560 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 465 mm / 1 455 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Kia Shuma est une automobile produite par Kia Motors de 1998 à 2003. Il s'agit de la version 5 portes de la Sephia 2. Longue comme une Renault Espace, mais affichée au prix d'une Clio, la Shuma effectue une carrière des plus discrètes dans l'Hexagone. Et l'absence de motorisation diesel risque de la confiner dans cet anonymat.
Alors que la précédente Sephia disposait de deux moteurs (un 1.5 88 ch et un 1.8 119 ch), la Shuma n'en propose plus qu'un : un quatre-cylindres 1.6 à 16 soupapes développant 101 ch. Une mécanique couplée uniquement à une transmission manuelle à cinq vitesses.
L'organisation de la gamme se compose de trois finitions RS, LS et Luxe. La finition RS, affichée au prix le plus bas possible, était la finition la plus dépouillée c'est-à-dire qu'elle ne comportait pas d'ABS ni de fonctions électriques. Des éléments que l'on retrouve sur la LS avec, en plus, la climatisation. Enfin, la Luxe se reconnaît à ses jantes en alliage et à son toit ouvrant.
De 2002 à 2005, Kia Motors utilise l'appellation Sephia sur la version tricorps de la Rio en Amérique du Sud et en Colombie pour le taxi.
En 2004, le duo Sephia/Shuma est remplacé par la Kia Cerato. Sa remplaçante nord-américaine, la Forte, est aussi utilisée pour le taxi et elle se surnomme Grand Sephia en Amérique latine.
À noter que la version coupé de la Forte reprend le nom de la version 5 portes de la Sephia 2 : Shuma. Donc, il s'appelle Shuma Koup.
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