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Keikyū série 1000
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La série 1000 (1000形, 1000-gata?) est un type de rames automotrices électriques utilisées pour les services de banlieue et de banlieue extérieure exploités par la Keikyū dans la banlieue sud de Tokyo depuis le début des années 2000. Il s'agit de la seconde génération de véhicules série 1000 (la première génération à porter ce nom est sortie en 1960 sur le réseau Keikyū) et est appelé le "nouveau type 1000".
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Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Série 1000
La rame 1033F sur un service Rapid à destination de Sakura.
Exploitant(s) | Keikyū |
---|---|
Désignation | 京急1000形電車 (2代) |
Type | Automotrice de Banlieue |
Motorisation | électrique |
Composition | 4-6-8 voitures par rame |
Couplage | Serie 600/1500/2100 (Shibata) |
Construction | 2002 - |
Constructeur(s) |
Kawasaki Heavy Industries Tokyu Car Corporation, J-TREC |
Mise en service | 15 avril 2002 |
Modernisation | 2017 |
Effectif | 77 formations (456 voitures) |
Production totale | 78 Formations (464 voitures) au 16/10/2019 |
Affectation |
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Utilisation | Banlieue, Peri-Urbain |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | 1435 mm |
Alimentation | 1,5 kV CC |
Captage | Pantographe Type PT7117-A |
Schéma de traction | Siemens puis 1C4M2 |
Onduleurs |
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Moteurs de traction |
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Transmission | Cardan parallèle à joint TD 83:14 (5,93) |
Puissance unihoraire : | par moteur 155/190 kW |
Longueur | Par caisse 18 m |
Largeur | 2,83 m |
Hauteur | 4,02 m |
Bogies | type TH-2100A / type TH-2100B |
Freins | Pneumatique,Regeneratif,dynamique |
Accès | 3 par face |
Portes |
coulissantes à 2 vantaux |
Climatisation | Climatisation intégrale |
Vitesse maximale | 130 km/h (de conception) ,en service 120 km/h |
Équipements de sécurité | ATS-1, C-ATS |
Pays d'homologation | Japon |
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