Kamikawa Maru (transport d'hydravions)
transporteur d'hydravions, tête de la classe Kamikawa Maru, Marine Impériale japonaise (1936->1943) De Wikipédia, l'encyclopédie libre
transporteur d'hydravions, tête de la classe Kamikawa Maru, Marine Impériale japonaise (1936->1943) De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Kamikawa Maru (神川丸) est un transport d'hydravions, navire de tête de sa classe utilisé par la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale.
Kamikawa Maru | ||
Le Kamikawa Maru à Xiamen avant sa reconversion, entre 1938 et 1939. | ||
Type | Transport d'hydravions | |
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Classe | Kamikawa Maru | |
Histoire | ||
A servi dans | Marine impériale japonaise | |
Constructeur | Kawasaki Shipbuilding | |
Chantier naval | Kobe, Japon | |
Quille posée | ||
Lancement | ||
Commission | ||
Statut | Coulé le | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 146 m | |
Maître-bau | 18,6 m | |
Tirant d'eau | 9,1 m | |
Tonnage | 6 863 tonnes | |
Propulsion | 1 hélice 1 moteur diesel Kawasaki M.A.N |
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Puissance | 7 600 ch | |
Vitesse | 28 nœuds (52 km/h) | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement | 2 canons 5,9 pouces 2 canons 25 mm AA 2 canon 13 mm MG |
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Aéronefs | 12 hydravions 2 catapultes |
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Pavillon | Japon | |
Localisation | ||
Coordonnées | 1° 36′ sud, 150° 24′ est | |
Géolocalisation sur la carte : Océanie
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modifier |
Le navire a été construit au chantier naval Kawasaki Shipbuilding à Kobe, au Japon. Sa quille fut posée le et lancé le comme navire marchand de la société K Line. Le , il est réquisitionné par la Marine impériale japonaise qui le transforme en 1939 comme transport d'hydravions.
Le navire participe à la guerre sino-japonaise et à la guerre du Pacifique jusqu'en . Le , il est torpillé une première fois par le sous-marin USS Wahoo. Endommagé, il est envoyé définitivement par le fond en 5 minutes le , à environ 250 km au nord-ouest de Kavieng, en Nouvelle Irlande, à la position géographique 1° 36′ S, 150° 24′ E, par le sous-marin américain USS Scamp.
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