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pilote de motocross et de vitesse moto français De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Jean-Michel Bayle, né le à Manosque, est un pilote français de moto-cross, de vitesse moto et d'endurance. En 1991, il devient le premier et seul pilote à remporter les trois championnats majeurs du motocross américain la même année : motocross 250 cm3 et 500 cm3 ainsi que supercross.
Surnom | JMB, Bad Bayle |
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Date de naissance | |
Lieu de naissance | Manosque, France |
Nationalité | Français |
Site web | jeanmichelbayle.fr |
Années d'activité | 1986-2002 |
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Qualité |
Pilote de motocross et supercross Pilote de vitesse moto Pilote d'endurance |
Années | Écurie | C. (V.) |
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1986-1992 | Honda HRC |
Champion du monde |
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Champion | 1991 : 250 cm3 et 500 cm3 |
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Champion | 1991 : 250 cm3 |
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Victoires | 1990 et 1991 en 250 cm3 |
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Jean Michele Bayle commence à rouler à moto à l'âge de 6 ans. Il court en amateur durant les années 1980, et à 13 ans, remporte le championnat de Provence. En 1985, à 16 ans, il participe en 250 cm3 au Supercross de Paris-Bercy[1].
Après avoir remporté les titres mondiaux en 1988 en 125 cm3 et 1989 en 250 cm3[2], il décide de franchir l'Atlantique et d'aller défier chez eux les Américains considérés comme les meilleurs pilotes de la discipline. Pour sa première saison complète, il finit deuxième du championnat américain de supercross. Et pour la deuxième saison, il devient le premier et seul pilote à remporter les trois titres majeurs la même année : motocross 250 cm3 et 500 cm3 ainsi que le supercross, établissant au passage le record de victoires en Supercross sur une saison[1].
Considérant qu'il n'avait plus rien à prouver en tout-terrain et désirant se donner un nouveau défi, il décide de quitter le monde du motocross pour intégrer les Grands Prix de vitesse. Les résultats ne sont pas ceux qu'il espérait mais, à sa décharge, il ne bénéficiera jamais de la structure d'une équipe mandatée par une usine de premier plan. Il compte malgré tout deux pole positions en 500 cm3. Il fera un moment partie de l'équipe Modenas de Kenny Roberts, avec une machine qu'il contribuera grandement à mettre au point.
En 2000, son nom est ajouté au Motorcycle Hall of Fame de l'American Motorcyclist Association[1].
Il a remporté le Guidon d'Or[réf. nécessaire], épreuve de Supermotard qui oppose les meilleurs pilotes du monde de vitesse et tout-terrain. Il a fait également de l'endurance, gagnant le Bol d'or et les 24 Heures du Mans en 2002.
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