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La série 2600 (2600系, 2600-kei) est un type d'autorail diesel exploité par la compagnie JR Shikoku.
| Exploitant(s) |
.svg){kind=logo} Shikoku |
|---|---|
| Désignation | JR四国2600系気動車 |
| Motorisation | Diesel |
| Composition | 2 voitures par rame |
| Construction | 2016 – 2017 |
| Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries |
| Mise en service | 2017 |
| Effectif | 2 |
| Écartement | 1067 mm |
|---|---|
| Carburant | gazole |
| Largeur | 2,834 m |
| Hauteur | 3,560 m |
| Masse totale | 101,1 t |
| Longueur totale | 41,6 m |
| Accès | 2 par face |
| Passagers | 98 |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
La série 2600 a été développée pour remplacer la série 2000 vieillissante. Les deux rames construites par Kawasaki Heavy Industries comportent 2 voitures[1] et reprennent certains équipement de la série 8600, dont le système d'inclinaison pneumatique. Cependant des tests ont montré que la consommation d'air comprimé était très élevée sur des lignes sinueuses comme la ligne Dosan et la JR Shikoku a décidé de revenir un suspension pendulaire classique pour ses prochains autorails, la série 2700[2].
L'espace voyageurs comprend des sièges inclinables avec prises de courant, semblables à la série 8600. Une voiture comprend un espace pour les usagers en fauteuil roulant et des toilettes accessibles.
Les 2 rames de la série 2600 sont entrées en service en sur un service charter et en décembre 2017 sur les services Uzushio[3].
Les rames sont affectées aux services express Uzushio entre Takamatsu et Tokushima.
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