Loading AI tools
ville américaine de l'État de Caroline du Sud De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Pour les articles homonymes, voir Greenville.
Greenville est une ville de l'État de Caroline du Sud aux États-Unis. Elle est le siège et la plus grande ville du comté de Greenville. Avec ses maisons historiques et ses gratte-ciel modernes, Greenville est décrit comme un exemple de la rencontre du « Vieux Sud » et du « Nouveau Sud ».
| Greenville | ||||
| ||||
| Administration | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays |  États-Unis
|
|||
| État |  Caroline du Sud
|
|||
| Comté | Greenville | |||
| Maire | Knox White | |||
| Démographie | ||||
| Population | 70 720 hab. () | |||
| Densité | 1 045 hab./km2 | |||
| Géographie | ||||
| Coordonnées | 34° 50′ 40″ nord, 82° 23′ 08″ ouest | |||
| Superficie | 6 770 ha = 67,7 km2 | |||
| · dont terre | 67,5 km2 (99,7 %) | |||
| · dont eau | 0,2 km2 (0,3 %) | |||
| Fuseau horaire | EST (UTC-5) | |||
| Divers | ||||
| Fondation | 1831 | |||
| Localisation | ||||
 Carte du comté de Greenville. | ||||
| Géolocalisation sur la carte : États-Unis
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
Géolocalisation sur la carte : Caroline du Sud
| ||||
| Liens | ||||
| Site web | http://www.greatergreenville.com | |||
modifier  |
||||
Le « Combined Statistical Area » (Zone statistique combinée) (CSA) de Greenville, désigné par le Bureau du recensement des États-Unis, est estimé en 2005 avoir une population de 1 185 534 habitants. Le comté de Greenville est le plus peuplé de l'État avec 407 383 habitants, mais, dans la mesure où sa superficie n'est que de 67,7 km2, la population de la ville intra-muros n'est que de 61 397 habitants selon une estimation de 2013.
La ville de Greenville est la ville la plus densément peuplée de l'État, et le comté de Greenville a aussi la plus grande densité de population des comtés de Caroline du Sud. Greenville est la ville principale du Upstate (« haut-État ») de Caroline du Sud, une agglomération urbaine qui inclut les six comtés du nord-ouest de Caroline du Sud, à la frontière des États de Caroline du Nord et de Géorgie.
La région était originellement une partie des territoires protégés pour les Cherokees par le traité de 1763 à la fin de la guerre de Sept Ans. Aucun Européen n'avait le droit d'entrer, sauf quelques familles déjà dans la région, et les commerçants européens traversaient régulièrement la région. Le premier immigrant européen permanent était Richard Pearis, qui s'est installé près des chutes d'eau du fleuve Reedy après 1770. Le montagne de Paris, la montagne avec une vue sur la ville, est incorrectement nommée en son hommage.
Pendant la révolution américaine, les Cherokees (et Pearis) ont choisi le parti des Anglais. Après 1776, les Cherokees ont signé le traité du Coin de DeWitt par lequel ils ont cédé le territoire qui inclut le Comté de Greenville à la Caroline du Sud.
Greenville était originellement appelé Pleasantburg. Le comté de Greenville a été créé en 1786, mais était appelé Greenville District de 1800 à 1868. La région a été probablement nommée en hommage à un général américain de la révolution, Nathanael Greene.
Durant le XXe siècle, le centre-ville de Greenville, auparavant nœud commercial de la région, a commencé à perdre de la vitesse dans les années 1960 quand les hypermarchés de banlieue ont concurrencé le centre-ville. Pour combattre cette difficulté, la ville de Greenville a entrepris de recréer un environnement commercial favorable aux entreprises, au logement, et aux arts.
La première amélioration a concerné l'image du centre-ville et l'accès aux piétons. La ville a rétréci Main Street de quatre à deux voies ; a installé le stationnement en angle, des arbres, et un nouvel éclairage public ; et a dirigé la création de parcs et places au centre-ville.
Dans les années 1990, Greenville a continué de créer des liens entre public et privé afin de se développer durablement. La ville a aussi reconverti une zone industrielle en difficulté en un complexe des arts incorporant des bâtiments historiques, dans le but de revitaliser le centre-ville.
À cause des lois strictes sur l'annexion, la ville même de Greenville est relativement petite en population, mais l'agglomération urbaine est comparable avec d'autres municipalités américaines de taille moyenne. Greenville est dans le piémont des Appalaches, et au milieu des collines. Le point le plus haut de Caroline du Sud, les Sassafras Mountain (en), est près du nord-ouest du Comté de Greenville. La Montagne Paris, le deuxième plus grand sommet dans la région, est le lieu où se trouvent les tours de la télévision et de la radio. Selon le Bureau de recensement des États-Unis, Greenville a, au total, une superficie de 67,7 km2; 67,5 km2 étant du sol, et 0,2 km2 de l'eau. La superficie totale est à 0,23 % composée d'eau.
| 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | - |
|---|---|---|---|---|---|
| 61 208 | 58 242 | 58 282 | 56 002 | 58 409 | - |
Selon le recensement de 2000.
56 002 personnes
24 382 ménages
12 581 familles
62,12 % Européens 33,94 % Africains (Nord-Africains exclus) 1,37 % autres 1,27 % Asiatiques 0,14 % Américains 1,11 % mixtes 0,06 % Pacifiques
3,44 % Hispanophones
La densité de la population était de 829 personnes/km2. Il y avait 27 295 unités de logement avec une densité moyenne de 404 personnes/km2.
22,3 % des ménages avaient des enfants de mois de 18 ans 32,7 % avaient des époux 15,5 % avaient une mère seule 48,4 % n’étaient pas des familles
40,8 % n'avaient qu'une personne 12,8 % avaient quelqu'un de 65 ans ou plus qui vivait seul.
La taille moyenne d'un foyer était de 2,11 personnes. La taille moyenne d'une famille était 2,90 personnes.
20,0 % moins de 18 ans 13,8 % de 18 à 24 ans 31,3 % de 25 à 44 ans 20,5 % de 45 à 64 ans 14,4 % 65 ans et plus
L'âge moyen était de 35 ans
89,9 hommes pour 100 femmes 86,8 hommes par 100 femmes de 18 ans et plus
$33 144 pour un ménage $44 125 pour une famille
$35 111 pour un homme $25 339 pour une femme
$23 242 par population
12,2 % des familles 16,1 % de la population 22,7 % des moins de 18 ans 17,5 % des plus de 65 ans
Depuis la guerre de Sécession, l'économie de Greenville était largement fondée sur la fabrication des textiles. Greenville était connue comme «La capitale mondiale du textile». Les salaires bas et des subventions favorables ont séduit des sociétés étrangères pour investir beaucoup dans la région. Greenville est le siège principal nord-américain de Michelin et de BMW (qui a aussi construit une grande usine à l'est de Greenville dans la banlieue de Greer, en Caroline du Sud).
Ces sociétés, et d'autres comme General Electric, ont contribué à la croissance durable de la région. Récemment, Clemson University, BMW, Timken, IBM, Microsoft, Michelin, et le Society of Automotive Engineers International (SAE), ont combiné pour créer l' International Center for Automotive Research (ICAR) (le Centre international pour la recherche automotrice) sur l'autoroute Interstate 85 dans la ville de Greenville.
De plus, sur l'autoroute Interstate 85 autour de l'ICAR, le Millennium Campus est une zone d'affaires de 200 ha existant pour faire venir de grandes sociétés. Une grande société en train de construire son siège principal à Greenville là-bas est Hubbell Lighting, Inc., un producteur à dimension globale de lumières résidentielles et commerciales. À travers l'autoroute Interstate 85 de l'ICAR et le Millennium Campus, un nouveau développement de 445 ha (Verdae Development) est dans ses premières phases de construction.
Lockheed Martin Aircraft & Logistics Center est un grand centre de maintenance aéronautique à Greenville au Donaldson Center Industrial Air Park, une ancienne base de l'US Air Force. Depuis 2023, les chasseurs F-16 Block 70 sont construits sur ce site qui accueille des bureaux de 3M, Honeywell, Stevens Aviation, et plusieurs autres sociétés et organisations de l'industrie aéronautique.
La ville de Greenville est dirigée principalement par le conseil municipal. Celui-ci se réunit chaque semaine au 206 S. Main Street / 9e étage pour discuter et voter les mesures pour améliorer la vie quotidienne des citoyens. Chaque quinzaine, le conseil invite des citoyens à s'impliquer et à faire des pétitions. Des comités dirigés par un des membres du conseil municipal se réunissent régulièrement chaque mois pour discuter des problèmes spécifiques, comme un microcosme du conseil municipal. Les six conseillers sont les élus de quatre districts avec deux conseillers globaux. Malgré le temps qu'ils consacrent à la ville, ils sont tous à temps partiel. Le maire est aussi le président du conseil.
Liste des membres du conseil municipal en :
En ayant adopté un système de gouvernement municipal de conseil-gestionnaire en 1976, le gestionnaire municipal de Greenville tient la plus grande part du pouvoir exécutif, le maire étant relégué à un rôle largement cérémonial. Le gestionnaire actuel est M James M. Bourey. Il est responsable des affaires quotidiennes du gouvernement de la ville, dirigeant le département du gouvernement, proposant le budget et plusieurs autres tâches importantes. Le gestionnaire municipal est à l'office au plaisir du conseil municipal.
Selon la charte de la ville de Greenville, la justice municipale a désigné le conseil municipal pour recevoir des plaints concernant les ordonnances municipales. Le conseil municipal désigne aussi une justice administrative pour gérer des subpoenas, des appels d'enquête et des arrêts. Des députés prennent la place de la justice quand elle ne peut pas recevoir une plainte.
Représentant de la Justice municipale actuel : Matthew R. Hawley, Jr.
(en progrès)
En tant que plus grande ville du haut de l'État, Greenville offre plusieurs activités et attractions. Les théâtres et des lieux d'évènements accueillent des concerts et des troupes de théâtres.
Greenville est sur l'autoroute inter-État de Interstate Highway I-85 entre Atlanta et Charlotte, avec les autoroutes I-385 et I-185 au service des autres zones de l'agglomération métropolitaine. L'autoroute I-26 se rend jusqu’au nord-est à Spartanburg.
Les autoroutes américaines qui desservent l'agglomération sont l'US Highway 123 (Calhoun Memorial Highway), l'US 25, la Business US Highway 25, l'US 29 et l'US 276.
Greenville est aussi desservie par l'autorité de transports en commun de Greenville Transit Authority (GTA). La GTA met en fonction un système d’autobus qui desservent l'agglomération de Greenville et presque tout le comté de Greenville aussi.
Le service de chemin de fer Crescent joint relie Greenville avec les villes de New York, de Philadelphie, de Baltimore, de Washington, D.C., de Charlotte, d'Atlanta, de Birmingham, et de La Nouvelle-Orléans. La gare Amtrak est située 1120 de la West Washington Street.
Greenville est desservie par deux aéroports, Greenville Downtown Airport (GMU) pour les avions privés, et un aéroport international qui dessert des compagnies aériennes, L'aéroport international de Greenville-Spartanburg (GSP). GSP est un aéroport le plus chargé de l'État, et GMU est le troisième.
En préparation pour l'avenir, les dirigeants de la ville sont dans les étapes fondamentales de planification d'un système de voies ferrées légères pour désengorger les autoroutes. Cependant, ce plan n'en est encore qu'en l'état d'idée. Aussi, Greenville ferait partie du plan éventuel du département des Transports des États-Unis pour une ligne à grand vitesse de Southeast High Speed Rail Corridor de Washington à Birmingham.
Un tram du type traditionnel est déjà en construction pour aller entre le centre-ville de Greenville et l'université de Furman.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
_relief_location_map.png)
_location_map.svg)
.svg){kind=small}
