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ancien croiseur cuirassé français De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La Gloire fut le premier croiseur cuirassé de la classe Gloire dans la Marine française. Il bénéficia de l'amélioration de la classe Gueydon avec modification des canons de 164 mm.
Gloire | |
![]() La Gloire en 1913 | |
Type | Croiseur cuirassé |
---|---|
Classe | Gloire |
Histoire | |
A servi dans | ![]() |
Chantier naval | Arsenal de Lorient |
Quille posée | |
Lancement | [1] |
Armé | 1904 |
Statut | retiré le |
Équipage | |
Équipage | 615 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 139.78 mètres |
Maître-bau | 20.20 mètres |
Tirant d'eau | 7.70 mètres |
Déplacement | 9.458 à 10.212 tonnes |
Propulsion | 3 machines à vapeur (28 chaudières) |
Puissance | 21.000 ch |
Vitesse | 21.5nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 2 × 1 canons de 194 mm 8 × 1 canons de 164 mm 6 × 1 canons de 100 mm 18 × 1 canons de 47 mm 2 TLT de 450 mm |
Rayon d'action | 6500 miles à 10 nœuds |
Pavillon | France |
modifier ![]() |
Il participe au bombardement de Casablanca pendant la campagne du Maroc en 1907. Le , une explosion due à la poudre B fait 9 tués et 5 blessés.
En 1914, il fait partie de la division d'instruction de l'Océan en tant que navire-école et, en 1915, à l'escadre légère de la Manche.
En 1916, il est envoyé à la recherche d'un corsaire allemand vers Terre-Neuve. Il reste dans l'Atlantique sud jusqu'en .
Le , il entre en collision avec le paquebot US City of Athens faisant plusieurs victimes, ce vapeur coulant en moins de cinq minutes. Ses dégâts l'obligent à une réparation à New York. Il est affecté à la Division Navale de l’Atlantique opérant avec la Cruiser and Transport Force.
En 1919, il escorte le paquebot Leviathan qui assure le retour du général Pershing.
En 1920, il est, avec la Marseillaise et le Condé, en escadre dans l'Atlantique. En 1922, il est démantelé à Brest.
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