Gare du Trétien
gare ferroviaire suisse De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La gare du Trétien est une gare ferroviaire située sur le territoire de la localité du Trétien, appartenant à la commune suisse de Salvan, dans le canton du Valais.
| Le Trétien | |||
 Le bâtiment voyageurs. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Suisse | ||
| Canton | Valais | ||
| Commune | Salvan | ||
| Adresse | 1923 Salvan | ||
| Coordonnées géographiques | 46° 06′ 08″ nord, 6° 59′ 52″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | TMR | ||
| Exploitant | TMR | ||
| Code UIC | 8501564 | ||
| Site Internet | Gare du Trétien, sur le site des CFF | ||
| Services | R | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 132 | ||
| Voies | 2 | ||
| Quais | 1 | ||
| Altitude | 1 060 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Géolocalisation sur la carte : canton du Valais
Géolocalisation sur la carte : Suisse
| |||
modifier  |
|||
Établie à 1 060 mètres d'altitude, la gare du Trétien est située au point kilométrique 11,34 de la ligne à écartement métrique de Martigny au Châtelard[1].
La gare du Trétien a été mise en service en avec le chemin de fer de Martigny au Châtelard[2],[3],[4].
Accueil
Gare des TMR, elle est dotée d'un petit bâtiment voyageurs et d'un distributeur automatique de titres de transport.
La gare est accessible aux personnes à mobilité réduite[5].
Desserte
La gare du Trétien est desservie toutes les heures par les trains Regio reliant Martigny à Vallorcine. En heure de pointe du soir, un train supplémentaire complète la cadence entre Martigny et le Châtelard-Frontière[6].
Intermodalité
La gare n'est en correspondance avec aucune autre ligne de transports en commun.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
