Gallant (voilier)
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Le Gallant (anciennement De Gallant) est une goélette à deux mâts, construite en 1916 aux Pays-Bas[1] à l’image des bateaux de pêcheurs de l’époque. Sa coque est en acier, peinte en bleu cobalt.
Gallant | ||
![]() Armada Rouen 2003 | ||
Autres noms | De Gallant
Jannetje Margaretha |
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Type | Clipper (d) | |
Gréement | goélette franche | |
Histoire | ||
Chantier naval | J.B. Figee - Vlaardingen Pays-Bas | |
Lancement | 1916 | |
Statut | coulé le | |
Équipage | ||
Équipage | 8 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 37 m | |
Maître-bau | 6,60 m | |
Tirant d'eau | 2,70 m | |
Déplacement | 160 tonnes | |
Voilure | Grand voile, misaine, trinquette, foc, clin foc, flèche (GV) et flèche (misaine). Pour une surface de 420 m² | |
Caractéristiques commerciales | ||
Capacité | 35 tonnes | |
Carrière | ||
Armateur | BSC (Blue Schooner Company) | |
Port d'attache | Port Vila- ![]() |
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ENI | 02008347 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 21° 18′ 53″ nord, 73° 30′ 50″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Bahamas
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modifier ![]() |
Il est armé depuis 2017 par la BSC (Blue Schooner Company), une compagnie de transport maritime à la voile installée dans le Finistère Nord (Landéda) afin de proposer un moyen de transport sans énergies fossiles entre l'Europe et la mer des Caraïbes[1],[2].
Il sombre aux Bahamas le avec plusieurs tonnes de café et de cacao de Colombie à destination d'Amsterdam. Six membres de son équipage sont sauvés mais deux sont portés disparus.
À l'origine en 1916, il a deux voiles au tiers et porte le nom de Jannetje Margaretha. Plus tard, il est gréé en goélette. Il a servi de caboteur.
Sa restauration [Quand ?] est due à l'un des deux hommes qui ont sauvé le Thalassa, Henk Stallinga.
Depuis 2017, il a pour vocation le transport de marchandises à la voile entre l'Europe et la mer des Caraïbes pour l'entreprise Blue Schooner Company[2]. Ainsi en 2023, il décharge en Bretagne du café, de la vanille, de la panela, des rhums et des mezcals.
La goélette part de Port-Rhu (Douarnenez) le , où elle est habituellement amarrée. Le voilier de transport quitte Santa Marta, en Colombie, le , avec à son bord 8 membres d'équipage et une cargaison de 35 t de café, cacao et sucre de canne destinés au port d'Amsterdam.
Le , le navire chavire avec l'ensemble de son équipage puis sombre au nord d'Inagua, l'île la plus méridionale de l'archipel des Bahamas. Six membres de l'équipage sont hélitreuillés[3]. Le 23 mai, les gardes côtes des États-Unis annoncent que les recherches sont abandonnées et deux membres de l'équipage sont portés disparus[4].
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