Frederick Bowhill
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Frederick William Bowhill, né le et mort le ) est un commandant supérieur de la Royal Air Force (RAF) avant et pendant la Seconde Guerre mondiale.
| Frederick William Bowhill | ||
 Maréchal en chef de l'Air Sir Frederick Bowhill | ||
| Naissance | Gwalior,  Raj britannique
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| Décès | (à 79 ans) Fulham, Londres, Angleterre |
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| Allégeance | .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Arme |  Royal Navy Royal Air Force
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| Grade | Maréchal en chef de l'Air | |
| Années de service | 1896 – 1945 | |
| Conflits | Première Guerre mondiale Seconde Guerre mondiale |
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| Distinctions | Chevalier grand-croix de l'ordre de l'Empire britannique (GBE) Chevalier commandeur de l'ordre du Bain (KCB) Compagnon de l'ordre de Saint-Michel et Saint-Georges (CMG) Ordre du Service distingué (DSO) avec une barrette Sept citations militaires britanniques |
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Bowhill commence sa carrière comme midshipman dans la marine marchande en 1896. En 1912, il fréquente la Central Flying School et, en 1914, obtient le commandement du transport d'hydravions HMS Empress (en). Il devient commandant de l'escadron no 8 (en) du Royal Naval Air Service en 1915 et commandant de la station Felixstowe du RNAS (en) en 1918. La même année, il assume le commandement de la station North Killingholme du RANS (en)[1].
Après la Première Guerre mondiale, Bowhill ne se repose pas longtemps du service opérationnel. En 1920, il est chef d'état-major du colonel d'aviation Robert Gordon (en) pour la campagne réussie de 1920 au Somaliland[2]. Il devient ensuite commandant du dépôt de la RAF en Égypte en 1925, officier supérieur d'état-major (Air) au quartier général de la RAF en Irak en 1928 et directeur des services d'organisation et d'état-major au ministère de l'Air en 1929[1]. En 1931, il est nommé commandant (Air) du Fighting Area de la Défense aérienne de Grande-Bretagne (en) et, en 1933, devient membre aérien pour le personnel[1].
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il est d'abord commandant en chef (Air) du Coastal Command de la RAF, puis commandant (Air) du RAF Ferry Command. En cette qualité, grâce à sa connaissance de la mer, il détermine correctement la position probable du cuirassé allemand Bismarck à l'aide de l'hydravion Consolidated PBY Catalina, ce qui permet de le couler[3]. Sa dernière nomination avant sa retraite en 1945 est au poste de chef du commandement du transport aérien de la RAF en 1943[1].
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