Ferry Suou
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Le Ferry Suou (フェリーすおう, Ferī Suou?) est un ferry ayant appartenu à la compagnie japonaise Hankyu Ferry. Construit de 1995 à 1996 par les chantiers Kanda Zōsensho à Kure, il est mis en service en mars 1996 sur les liaisons vers l'île de Kyūshū, tout d'abord au départ de Kobe, puis d'Izumiōtsu à partir de 2008. Remplacé par le nouvel Hibiki en 2015, il est racheté par la compagnie sud-coréenne Seaworld Ferries et employé entre Mokpo et l'île de Jeju sous le nom de Santa Lucino (coréen : 산타루치노, Santa Luchino). Supplanté en 2020 par un navire neuf plus imposant, il est envoyé l'année suivante au Bangladesh et démoli sur les plages de Chittagong.
Faits en bref Autres noms, Type ...
Ferry Suou フェリーすおう | |
Le Ferry Settsu à Izumiōtsu en juillet 2008. | |
Autres noms | Santa Lucino (2015-2020) Lucino 1 (2020-2021) |
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Type | Ferry |
Histoire | |
Chantier naval | Kanda Zōsensho, Kure, ![]() |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Démoli à Chittagong en 2021. |
Équipage | |
Équipage | 59 personnes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 189 m |
Maître-bau | 27 m |
Tirant d'eau | 6,70 m |
Port en lourd | 5 599 tpl |
Tonnage | 15 188 UMS |
Propulsion | 2 moteurs Pielstick-DU 9PC40L |
Puissance | 32 400 chevaux |
Vitesse | 25,5 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 8 |
Capacité | 810 passagers 77 véhicules 219 remorques |
Carrière | |
Armateur | Hankyu Ferry (1996-2015) Seaworld Ferries (2015-2020) Maximus Shipping (2020-2021) |
Pavillon | ![]() ![]() ![]() |
Port d'attache | Kobe (1996-2015) Mokpo (2015-2020) Moroni (2020-2021) |
Indicatif | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
MMSI | 440701810 |
IMO | 9117363 |
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