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Ferrari 250 GTO
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La Ferrari 250 GTO est une voiture de course grand tourisme construite par Ferrari au début des années 1960[1]. Elle est largement considérée comme la quintessence des modèles Ferrari, et l'une des voitures de sport les plus célèbres de tous les temps. Au-delà de son fantastique palmarès sportif, la GTO est entrée dans la légende avant tout pour sa suspension sophistiquée et son esthétique[2].
Ferrari 250 GTO | ||||||||
![]() Une 250 GTO appartenant à Ralph Lauren | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 1962 - 1964 | |||||||
Production | 36 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Supercar | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Maranello | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Moteur V12 3 L | |||||||
Position du moteur | Central avant longitudinal | |||||||
Cylindrée | 2 953 cm3 | |||||||
Puissance maximale | à 7 400 tr/min : 300 ch (221 kW) | |||||||
Couple maximal | à 5 500 tr/min : 294 N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | manuelle à 5 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 880 kg | |||||||
Vitesse maximale | 283 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 5,9 s | |||||||
Consommation mixte | 25 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
Suspensions | Avant : double triangle superposé arrière : bras de guidage ressorts semi elliptique |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 400 mm | |||||||
Largeur | 1 675 mm | |||||||
Hauteur | 1 245 mm | |||||||
Empattement | 2 400 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 351 mm / 1 346 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le nombre « 250 » correspond au volume en centimètres cubes de chaque cylindre du moteur tandis que « GTO » signifie « Gran Turismo Omologata »[3] en italien c'est-à-dire « homologuée pour courir en grand tourisme ». Au total, 36 exemplaires ont été produits : 33 en 1962 et 1963, plus trois autres en 1964. Dans l'intervalle, le modèle a été consacré triple champion du monde en GT consécutivement de 1962 à 1964.
En 2004, Sports Car International a placé la 250 GTO à la huitième place dans la liste des meilleures voitures de sport des années 1960. Motor Trend Classic a, quant à lui, nommé la 250 GTO à la première place de la liste des « meilleures Ferrari de tous les temps. ».
En 2018, un exemplaire de 1963 a été vendu en enchères privées pour 70 millions d'euros[4],[5], devenant la voiture la plus chère au monde jusqu'à ce qu'une Mercedes-Benz 300 SLR s'échange pour 135 millions d'euros en 2022[6].