hélicoptère militaire bimoteur De Wikipédia, l'encyclopédie libre
L'Airbus Helicopters H135M (auparavant Eurocopter EC635) est un hélicoptère bimoteur polyvalent de la classe des 3 tonnes développé par Eurocopter, actuellement, Airbus Helicopters. C'est la version militaire de l'EC135. Il peut transporter jusqu'à 8 personnes, dont le pilote, du matériel militaire ou de l'armement. L'hélicoptère est conçu pour le transport de troupes, l'évacuation médicale, le transport de fret, la reconnaissance et la surveillance ou l'appui des troupes terrestres.
EC635 T1: Certifié en 2001, même design que le EC135 T1 avec un renforcement structurel de la cabine et propulsé par deux moteurs à turbine Turbomeca Arrius 2B2.
EC635 T2: Propulsé par deux moteurs à turbine Turbomeca Arrius 2B2.
EC635 P2 +: Certifié en 2006, même design que l'EC135 T2 + avec un renforcement de la structure de la cabine et propulsé par deux moteurs à turbine PW206B2.
EC635 T2 +: Certifié en 2006, même design que l'EC135 P2 + avec un renforcement de la structure de la cabine et propulsé par deux moteurs à turbine Arrius 2B2.
Espagne: Commande de 18 appareils pour le ministère de la Défense en novembre 2021[2]. Il va se substituer au Hughes OH-6 Cayuse.
Irak: 24 exemplaires de l'Eurocopter EC635T2+ commandés le . Livraison à partir du et en service au sein du 55eescadron de l’aviation de l'armée de terre irakienne. Un a fait un atterrissage d'urgence le et un est abattu le [3],[4].
Royaume-Uni: 29 appareils type H135M commandés par le ministère britannique de la défense pour le compte de l'UK Military Flying Training System[5].
Suisse: 20 EC 635 P2+ livrés aux Forces aériennes suisses[6] principalement pour les transports et la formation mais aussi pour le sauvetage et des missions de police, ils remplacent les Alouette III. Quatre appareils ont été fabriqués intégralement dans l’usine d’Eurocopter en Allemagne. Les 16 autres ont été assemblés à Alpnach, chez RUAG Aviation, partenaire d’Eurocopter. Le , Armasuisse(en) a remis aux Forces aériennes le dernier appareil, le premier ayant été reçu en .
Arnaud Delalande, «L'ordre de bataille de la force aérienne irakienne et ses combats face à l’État islamique», Défense et Sécurité internationale, no118, , p.80-81.