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Eric Stoddard est un designer automobile et industriel qui a travaillé pour DaimlerChrysler, Hyundai Kia, et pour Ford.
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Eric Stoddard
| Naissance | |
|---|---|
| Nationalité |
 États-Unis |
| Profession |
Designer automobile |
| Formation |
Cleveland Institute of Art |
Après avoir été diplômé en beaux-arts du design industriel du Cleveland Institute of Art de Cleveland, Ohio, Eric Stoddard a travaillé comme designer chez DaimlerChrysler de 1998 à 2002.
En 2002, il a été recruté pour travailler pour la Hyundai Motor Company à Irvine, en Californie. En 2008, il rejoint Hyundai en Corée.
Au siège social de Chrysler à Auburn Hills, dans le Michigan, Eric Stoddard a travaillé sous la direction de Don Renkert pour concevoir le concept Chrysler Crossfire[1],[2] présenté au Salon International de l'Automobile d'Amérique du Nord en 2001. Il est ensuite devenu le principal concepteur extérieur du modèle de production sous la direction d'Andrew Dyson[3].
Eric a également été le principal designer de l'extérieur de la Dodge SRT-4 ainsi que l'un des designers de la Chrysler Pacifica, de la Dodge Viper de 2003 et de la Chrysler Sebring[4].
En 2002, Eric Stoddard a été recruté en tant que designer senior chez Hyundai Kia Automotive Group à Irvine, en Californie. Chez Hyundai, sous la direction du chef du design Joel Piaskowski, il a dirigé le design extérieur du concept de la Hyundai Genesis Coupé[5] dévoilé au Salon de l'automobile de Los Angeles en 2007, de la Hyundai Genesis Coupé de production de 2010, et de la Hyundai Elantra de 2007[4],.
Eric Stoddard a reçu le Red Dot Design Award en 2009 pour un concept de conception de vélo appelé Zoomla[6] et a été finaliste au Taipei Cycle Show 2010 pour son AutoVelo[7].
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