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ETR 200
Premier train électrique / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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L'ETR.200 (ETR = Elettro Treno Rapido) est la première rame de train électrique mondiale à vitesse élevée, construite à partir de 1936, alors que pratiquement tous les réseaux mondiaux fonctionnent quasiment entièrement à la vapeur. Ce convoi électrique de toute nouvelle conception, avec l'intégration de la locomotive dans la rame même et pouvant rouler indifféremment dans les deux sens de marche, représenta une véritable révolution dans le monde ferroviaire. Faire circuler sur des voies normales un convoi de ce type à une vitesse de 200 km/h fut une des raisons de l'orgueil national italien dans ce domaine[1].
Faits en bref Exploitant(s), Composition ...
FS ETR.200
La rame FS ETR.232 préservée au dépôt FS de Pistoia.
Exploitant(s) |
FS ![]() |
---|---|
Composition | 3 caisses |
Couplage | 3 rames |
Concepteur | FS & Breda C.F. SpA |
Conception | 1934 |
Commande | 1935 - 1937 - 1939 |
Construction | 1936-1941 |
Constructeur(s) | Breda C.F. SpA |
Nombre | 18 rames |
Transformation | ETR 220 / 230 / 240 |
Mise en service | 1936-1942 puis après reconstruction en 1950 |
Modernisation | reconstruction après guerre (1950) / modernisation en 1971 |
Période de service | 1937-41 / 1950-1991 |
Service commercial | 1937 à 1991 |
Retrait | début des années 1990 |
Utilisation | Rames grande vitesse de luxe |
Disposition des essieux | Bo'(1A)(A1)Bo' |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Gabarit | UIC |
Alimentation | 3 kV continu |
Captage | pantographe |
Pantographes | type FS 42L puis 42LR |
Tension moteurs | 3 kV |
Moteurs de traction | 6 moteurs Breda 62-100 de 188 kW |
Puissance continue | 1050 kW |
Ø roues motrices | 1.000 mm |
Tare | 112,20 t |
Masse en service | 127,70 t |
Masse adhérente | 94.7 t |
Longueur HT | 62,50 m |
Largeur | 2,92 m |
Hauteur | 3,75 m |
Masse totale | 112 t |
Longueur totale | 62,86 m |
Empattement | 17,50 m |
Empattement du bogie | 3,00 m |
Portes |
3 caisses : 4 de chaque côté 4 caisses : 6 de chaque côté |
Places assises | 94 / 130 pl. |
Climatisation | Dell'Orto et Stone |
Vitesse maximale | 203 km/h |
1re classe | 2e classe | |
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places |
35 | 69 |
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