Loading AI tools
De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le ePrix de Mexico est une épreuve comptant pour le championnat du monde de Formule E FIA. Elle a eu lieu pour la première fois le sur l'Autódromo Hermanos Rodríguez.
Cet article est une ébauche concernant le sport automobile et le Mexique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Nombre de tours | 36 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 2,592 km |
| Distance de course | 93,312 km |
| Vainqueur 2023 |
.svg){kind=small} Jake Dennis,Andretti, 58 min 25 s 974 |
|---|---|
| Pole position 2023 |
 Lucas di Grassi,Mahindra, 1 min 13 s 575 |
| Record du tour en course 2023 |
Jake Dennis, Andretti, 1 min 14 s 195 |
Le premier ePrix de Mexico est remporté sur tapis vert par Jérôme d'Ambrosio. Lucas di Grassi a en effet passé la ligne d'arrivée en tête mais a été disqualifié après la course, pour cause de poids non conforme. En 2017, di Grassi remporte la course alors qu'il s'élançait en 16e position sur la grille.
En 2018, Daniel Abt gagne sa première course de sa carrière en Formule E, puis en 2019, après une interruption de presque 30 minutes en raison d’une collision entre Felipe Nasr et Jean-Éric Vergne, c’est de nouveau di Grassi qui remporte la course après avoir dépassé Pascal Wehrlein à seulement quelques mètres de la ligne d’arrivée.
Le ePrix de Mexico est disputé sur une version raccourcie de l'Autódromo Hermanos Rodríguez, longue de 2,95 kilomètres, et pour la première fois, la Formule E ne se rend pas sur un circuit urbain. Le tracé emprunte l'ovale et une partie du stadium. En 2017, la chicane du premier virage est supprimée, ce qui modifie très légèrement la longueur totale du circuit.
| Année | Vainqueur | Écurie | Circuit | Résultats | Date |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | .svg){kind=small} Jérôme d'Ambrosio |
 Dragon Racing |
Autódromo Hermanos Rodríguez | Résumé | 12 mars 2016 |
| 2017 | Lucas di Grassi |
 ABT Schaeffler Audi Sport |
Résumé | 1er avril 2017 | |
| 2018 | Daniel Abt |
Résumé | 3 mars 2018 | ||
| 2019 | Lucas di Grassi |
Audi Sport ABT Schaeffler |
Résumé | 16 février 2019 | |
| 2020 |  Mitch Evans |
Panasonic Jaguar Racing |
Résumé | 15 février 2020 | |
| 2021 | Annulé à cause de la pandémie de Covid-19 | ||||
| 2022 | Pascal Wehrlein |
Tag Heuer Porsche Formula E Team |
Autódromo Hermanos Rodríguez | Résumé | 12 février 2022 |
| 2023 | Jake Dennis |
Avalanche Andretti Formula E |
Résumé | 14 janvier 2023 | |
| 2024 | Pascal Wehrlein |
Tag Heuer Porsche Formula E Team |
Résumé | 13 janvier 2024 | |
| Nombre de victoires | Pilote | Années |
|---|---|---|
| 2 victoires | Lucas di Grassi |
2017, 2019 |
| Pascal Wehrlein |
2022 , 2024 | |
| 1 victoires | Jérôme d'Ambrosio |
2016 |
| Daniel Abt |
2018 | |
| Mitch Evans |
2020 | |
| Jake Dennis |
2023 |
| Nombre de victoires | Écurie | Années |
|---|---|---|
| 3 victoires | Audi Sport ABT Schaeffler |
2017 - 2019 |
| 2 victoires | Tag Heuer Porsche Formula E Team |
2022 , 2024 |
| 1 victoires | Dragon Racing |
2016 |
| Jaguar Racing |
2020 | |
| Avalanche Andretti Formula E |
2023 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
