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constructeur de téléphériques austro-suisse De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Doppelmayr-Garaventa est une société spécialisée dans les transports par câble, basée à Wolfurt, dans le Bundesland du Vorarlberg en Autriche et à Goldau, dans le canton de Schwytz en Suisse.
| Doppelmayr-Garaventa | |
| |
| |
| Création | 2002 |
|---|---|
| Dates clés | 1892 (fondation Doppelmayr)
1928 (fondation Garaventa) |
| Fondateurs | Konrad Doppelmayr / Karl Garaventa |
| Forme juridique | Société par actions de droit autrichien |
| Siège social | Wolfurt (Autriche) et Goldau (Suisse) |
| Directeurs | Michael Doppelmayr (d) |
| Activité | Transport par câble |
| Filiales | CWA constructions |
| Effectif | 2 450 |
| Site web | https://www.doppelmayr.com/fr/ |
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Wolfurt est le centre de construction des systèmes de transports à mouvement continu (télésiège, téléski et télécabine), tandis que Goldau est le centre de construction des téléphériques et funiculaires[1].
En 1892, Konrad Doppelmayr fonde la société en lui donnant son nom. Mais ce n'est que dans le courant du XXe siècle qu'apparaissent les premières inventions de son entreprise.
En 1996, la société Doppelmayr achète Von Roll Seilbahnen AG, la branche remontées mécaniques du groupe suisse Von Roll.
Le fabricant de cabines CWA Constructions, basé à Olten en Suisse, est acheté par Garaventa en 2001.
En 2002, les sociétés Doppelmayr et Garaventa fusionnent, pour créer le groupe Doppelmayr-Garaventa, aujourd'hui en grande collaboration avec Fatzer AG (basé à Brugg, en Suisse) et le constructeur Basler AG.
Son principal concurrent est le groupe HTI, qui regroupe les marques Leitner et Poma.
Le groupe développe des applications de systèmes à câbles dans le domaine des transports de personnes en navettes.
Deux filiales du groupe sont engagées dans ce marché, CWA-Constructions et surtout Doppelmayr Cable Car GmbH (DCC)[3], une filiale à 100 % du groupe.
En utilisant les technologies de propulsion par câbles, Doppelmayr Cable Car fabrique des navettes automatiques de personnes. Le système Cable Liner peut être utilisé dans les aéroports, les centres-villes, les liaisons de transport intermodal de passagers, les parcs de loisirs, les campus, les centres de villégiature. La première installation achevée fut le Mandalay Bay Tram à Las Vegas en 1999. D'autres réalisations suivirent par exemple l'« AirRail Link » à l'aéroport international de Birmingham. L'entreprise est chargée d'exploiter certains des systèmes qu'elle construit.
CWA-Constructions apporte une contribution en réalisant des projets de téléphérique urbain[4], tout en ayant, dans la construction des véhicules en aluminium, des références anciennes, par exemple pour la navette de l'aéroport International de Newark en 1991, et nouvelles, par exemple celle du Cable Liner de Venise[5].
Outre les remontées mécaniques, l'entreprise construit des ascenseurs inclinés (sous le nom ABS Transportbahnen), ainsi que des systèmes de logistique automatisés (LTW Intralogistics).
Doppelmayr a aussi produit un prototype d'attraction pour le parc Walibi Belgium : le Vertigo.
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