Collision aérienne du Grand Canyon
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La collision aérienne du Grand Canyon est survenu le , lorsqu'un Lockheed L-1049 Super Constellation de la Trans World Airlines et un Douglas DC-7 d'United Airlines entrent en collision au-dessus du Grand Canyon. Le premier appareil est tombé au fond du canyon, tandis que l'autre s'est écrasé contre une paroi rocheuse. Les 128 occupants des deux avions ont péri, ce qui en fait le premier accident aérien, dans l'histoire de l'aviation commercial, à faire plus d'une centaine de victimes.
Vol United Airlines 718 / Vol TWA 2 | |||
Illustration des deux appareils en collision | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Collision en vol | ||
Causes | Système de contrôle de la circulation aérienne inadapté | ||
Site | Grand Canyon (États-Unis) | ||
Coordonnées | 36° 10′ 30″ nord, 111° 50′ 00″ ouest | ||
Caractéristiques des appareils | |||
Un Douglas DC-7 de United Airlines, similaire à celui impliqué dans l'accident | N6902C, le Lockheed Constellation impliqué dans l'accident | ||
Type d'appareil | Douglas DC-7 Mainliner | Lockheed L-1049 Super Constellation | |
Compagnie | United Airlines | Trans World Airlines | |
No d'identification | N6324C | N6902C | |
Lieu d'origine | Aéroport international de Los Angeles | Aéroport international de Los Angeles | |
Lieu de destination | Aéroport international Midway de Chicago | Aéroport central de Kansas-City (en) | |
Phase | Croisière | Croisière | |
Passagers | 53 | 64 | |
Équipage | 5 | 6 | |
Morts | 58 (tous) | 70 (tous) | |
Survivants | aucun | aucun | |
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Les deux avions ont décollé de l'aéroport international de Los Angelesà quelques minutes d'intervalle : le DC-7, assurant le vol United Airlines 718, doit rejoindre Chicago ; tandis que le Constellation, assurant le vol TWA 2, est à destination de Kansas City, dans le Missouri.
La collision a eu lieu dans un espace aérien non contrôlé, où il incombait aux pilotes de maintenir la séparation, en suivant la règle du « voir et être vu ». Cela a mis en évidence l'état archaïque du contrôle du trafic aérien, qui est devenu le centre de réformes majeures au sein de l'aviation.