Classe Valemax

Les navires de la classe Valemax sont une flotte de VLOC (Very Large Ore Carrier, en anglais « très grand minéralier ») possédés ou affrétés par la compagnie minière brésilienne Vale S.A. pour transporter du minerai de fer depuis le Brésil vers des ports européens et asiatiques. Avec une capacité allant de 380 000 à 400 000 tonnes de port en lourd, les navires Valemax sont les plus grands vraquiers jamais construits. Le programme Valemax a été développé pour permettre à Vale de concurrencer ses concurrents australiens Rio Tinto et BHP Billiton quatre fois plus proche de la Chine^[1],[2].

Le Vale Rio de Janeiro arrivant à Rotterdam.

Le Vale Sohar, lège, à Nantong.

Vale a commandé, en 2008, douze navires Valemax de 400 000 DWT auprès du chantier naval de Jiangsu Rongsheng Heavy Industries en Chine, ainsi que sept autres supplémentaires auprès des chantiers coréens Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering en 2009^[3]. Seize navires similaires de plus seront construits en Corée du Sud et en Chine pour d'autres armateurs et affrétés par Vale sous des contrats de longue durée.

Le développement de cette classe de navire par Vale avait pour but de diminuer les coûts d'expédition de 20 à 25 %^[4], le point faible de son minerai à cause de sa situation géographique par rapport au premier consommateur mondial chinois^[5]. Mais par protectionnisme pour son industrie du transport, le ministère du commerce de la République populaire de Chine interdit l'entrée au port chinois à tous les vraquiers de plus de 300 000 DWT le 31 janvier 2012. Vale négocie alors la réouverture des ports chinois à sa flotte. Finalement, après avoir signé un contrat de 500 millions de dollars avec Shandong Shipping, une compagnie maritime chinoise, l'entrée des ports chinois est à nouveau autorisée aux navires Valemax en février 2015^[6]. Depuis, une grande partie des navires Valemax ont été renommés.

Le premier navire Valemax, Vale Brasil, a été livré en 2011. Initialement, les 35 navires devaient être en service pour 2013, mais en juillet 2014, deux navires sont toujours en construction.

Liste de navires Valemax

Nom	Armateur	Année	N° chantier	N° IMO	Statut
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
MS Ore Brasil (2014–) Vale Brasil (2011–2014)	Vale Shipping	2011	1201	9488918	En service
Shandong Da De (2013–) Vale Rio De Janeiro (2011–2013)	Vale Shipping	2011	1202	9572329	En service
Ore Italia (2014–) Vale Italia (2011–2014)	Vale Shipping	2011	1203	9572331	En service
Shandong Da Ren (2014–) Vale Malaysia (2012–2014)	Vale Shipping	2012	1204	9572343	En service
Shandong Da Cheng (2014–) Vale Carajas (2012–2014)	Vale Shipping	2012	1212	9593919	En service
Shandong Da Zhi (2013–) Vale Minas Gerais (2012–2013)	Vale Shipping	2012	1213	9593957	En service
Ore Korea (2014–) Vale Korea (2013–2014)	Vale Shipping	2013	1214	9593969	En service
STX Offshore & Shipbuilding
Vale Beijing	STX Pan Ocean	2011	1701	9575448	En service
Sea Qingdao (2014–) Vale Qingdao (2012–2014)	STX Pan Ocean	2012	1702	9575450	En service
Sea Espirito Santo (2014–) Vale Espirito Santo (2012–2014)	STX Pan Ocean	2012	1703	9575462	En service
Sea Indonesia (2014–) Vale Indonesia (2012–2014)	STX Pan Ocean	2012	1704	9575474	En service
Sea Fujiyama (2014–) Vale Fujiyama (2012–2014)	STX Pan Ocean	2012	1705	9575486	En service
Sea Tubarao (2014–) Vale Tubarao (2013–2014)	STX Pan Ocean	2013	1706	9575498	En service
Vale Ponta da Madeira	STX Pan Ocean	2014	1707	9575503	Mis à l'eau
Vale Maranhao	STX Pan Ocean	2013	1708	9575515	En service
Jiangsu Rongsheng Heavy Industries
Ore China (2014–) Vale China (2011–2014)	Vale Shipping	2011	H1105	9522972	En service
Vale Dongjiakou	Vale Shipping	2012	H1106	9532513	En service
Ore Dalian (2014–) Vale Dalian (2012–2014)	Vale Shipping	2012	H1107	9532525	En service
Ore Hebei (2014–) Vale Hebei (2012–2014)	Vale Shipping	2012	H1108	9532537	En service
Ore Shandong (2014–) Vale Shandong (2012–2014)	Vale Shipping	2012	H1109	9532549	En service
Vale Jiangsu	Vale Shipping	2013	H1110	9532551	En service
Ore Caofeidian (2014–) Vale Caofeidian (2013–2014)	Vale Shipping	2013	H1111	9532575	En service
Vale Lianyungang	Vale Shipping	2013	H1112	9532587	En service
Ore Majishan Vale Majishan (before delivery)	Vale Shipping	2014	H1113	9532599	En service
Ore Tianjin Vale Tianjin (avant livraison)	Vale Shipping	2014	H1114	9532604	Commandé
Vale Rizhao	Vale Shipping		H1115	9532616	Commandé
Vale Ningbo	Vale Shipping		H1116	9532628	Commandé
Vale Sohar	Oman Shipping Company	2012	H1125	9565065	En service
Vale Liwa	Oman Shipping Company	2012	H1126	9566514	En service
Vale Shinas	Oman Shipping Company	2013	H1127	9566538	En service
Vale Saham	Oman Shipping Company	2013	H1128	9566526	En service
Bohai Shipbuilding Heavy Industry
Berge Everest	Berge Bulk	2011	BH416-1	9447536	En service
Berge Aconcagua	Berge Bulk	2012	BH416-2	9447548	En service
Berge Jaya	Berge Bulk	2012	BH416-3	9447550	En service
Berge Neblina	Berge Bulk	2013	BH416-4	9447562	En service

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Valemax » (voir la liste des auteurs).

1. « Premier minéralier chinois »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur Mer et Marine.
2. (en) « Vale business », sur Reuters.
3. « Le retour des minéraliers Valemax en Chine », sur Le Marin.
4. (en) « Vale mega ships to cut freight costs by 20-25 pct », sur Reuters.
5. « Principaux importateurs de fer », sur Globometer.
6. (en) « China Rule Change Paves Way for Vale’s Mega-ships Official Entry », sur marineinsight.com.

• Portail du monde maritime
• Portail des transports