Citroën Ami 6
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La Citroën Ami 6 (populairement appelée la « 3 CV ») est une berline — et un break — produit par le constructeur automobile français Citroën de 1961 à 1969. L'Ami 8 prendra le relais jusqu'en 1978. L'objectif premier était de proposer à la clientèle un compromis entre deux modèles, la DS en haut de gamme, et la 2 CV en bas de gamme.
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Citroën Ami 6, 8, Super | ||||||||
Citroën Ami 6 Berline. | ||||||||
Appelé aussi | Citroën 3 CV Citroën Dynam Citroën 8 Citroën C-8 |
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Marque | Citroën | |||||||
Années de production | 1961–1978
Ami 6 : 1961–1969 Ami 8 : 1969–1978 Ami Super : 1973–1976 |
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Production | Ami 6 : 1 039 384
Ami 8 : 755 955 Ami Super : 44 820 Total : 1 840 159 exemplaire(s) |
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Classe | Polyvalente | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Rennes Forest Vigo[1] Buenos Aires[2] Mangualde Koper |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | - Citroën boxer (flat-twin) - Citroën boxer série G (flat 4) |
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Position du moteur | Longitudinale en porte à faux avant | |||||||
Cylindrée | 602 et 1 015 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 25,5ch SAE moteur M2 602cm3
28ch SAE moteur M4 602cm3 32ch DIN (35ch SAE) moteur M28 type AM2 602cm3 53.5ch DIN moteur G10/613 1015cm3 ch |
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Couple maximal | 40 à 72 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 620 à 805 (Ami Super berline) 815 (Ami Super break) kg | |||||||
Vitesse maximale | 105 à 144 km/h | |||||||
Consommation mixte | de 5 a 8 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline tricorps puis bicorps ; Break | |||||||
Plate-forme | Châssis | |||||||
Suspensions | Bras poussés à l’avant et tirés à l’arrière reliés par tirants à des ressorts hélicoïdaux. Interaction avant/arrière sur Ami 6 et Ami 8 jusqu'en juillet 1976. | |||||||
Direction | À crémaillère sans assistance | |||||||
Freins | 4 tambours sur Ami 6 et Ami 8 jusqu'en septembre 1969. Disque à l’avant sur les autres. Sans assistance. Limiteur de pression AR asservi à la charge sur Ami Super. | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 958 à 3 960 mm | |||||||
Largeur | 1 520 mm | |||||||
Hauteur | 1 480 à 1 485 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 260 mm / 1 220 mm | |||||||
Volume du coffre | 330 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Il en a dérivé une gamme de véhicules très populaires déclinée sous plusieurs formes.
Les premières Citroën Ami construites sur la plateforme des 2 CV furent fabriquées provisoirement dans l'usine Panhard de l'avenue d'Ivry à Paris, puis très rapidement à Rennes-la-Janais (Ille-et-Vilaine) nouvellement créée et à Forest en Belgique. Elle est la voiture la plus vendue en France en 1966, prenant la première place à la Renault 4 (les versions 5 CV de celle-ci étant comptabilisées à part).