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Cimolai SpA est une très importante société italienne, une des plus importantes au monde, spécialisée dans la conception, la construction et l'installation de très grosses structures métalliques.
Cimolai SpA | |
![]() | |
Création | 1949 |
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Fondateurs | Armando Cimolai |
Forme juridique | Société par actions |
Siège social | Pordenone![]() |
Activité | industrie, infrastructures, constructions métalliques |
Filiales | Cimolai Technology SpA |
Effectif | 3000 (2017) |
Site web | cimolai.com |
Chiffre d'affaires | 525 M€ (2017) |
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La société a été fondée en 1949 à Pordenone[1]. La société a débuté dans un atelier pour la production de portails et menuiseries extérieures métalliques.
Dès 1963, l'activité de la société l'oblige à s'agrandir et Armando Cimolai fait construire un grand atelier où il pourra développer ses activités au cours des années 1960 et 1970 en concevant et construisant les structures métalliques de nombreuses usines pour les principales industries de l’époque ENEL, Zanussi, Fiat, Valeo.
En 1974, la croissance de l'activité de la société ne faiblit pas et l'oblige à construire de nouveaux ateliers de fabrications à Polcenigo en 1974, à Roveredo en 1986 et à San Quirino en 1991. Rapidement les ouvrages réalisés par la société en Italie : hall pour avions, ponts routiers, autoroutiers et ferroviaires dont l'Italie abonde, couvertures de stades, font la réputation de la société qui se lance également dans la construction de grues portuaires. Dans les années 1980, la société commence à se développer sur les marchés étrangers.
En 2003, Cimolai investit dans une ligne de production de tubes de forte épaisseur. Pour cela elle doit construire une usine en bordure de mer, à San Giorgio di Nogaro à la pointe nord de l'Adriatique avec un port indépendant pour accueillir les navires de transport mais également pour mettre à l'eau les coques des gros bateaux qu'elle décide aussi de fabriquer dans le cadre d'une diversification.
Au tournant du nouveau millénaire, Cimolai participe à la construction du pont sur le Grand Canal du Havre, du deuxième pont sur la Severn à Bristol et du stade olympique d'Athènes. La société est également engagée dans la mise en œuvre de la plaque tournante du Nouveau World Trade Center à New York, et les portes de l'élargissement du canal de Panama, ainsi que dans la construction du gratte-ciel Intesa Sanpaolo à Turin et le nouveau système de confinement de la centrale de Tchernobyl.
En 2004, la société a élargi ses activités dans la production d'outils spéciaux pour la construction de ponts, de viaducs et de tunnels, les chantiers navals et les industries avec la création d'une filiale, la société Cimolai Technology.
À partir de 2011, Cimolai saisit l'occasion de croissance externe en rachetant plusieurs sociétés :
À cette même période, Cimolai acquiert un terrain de 28 hectares à Monfalcone et y construit un nouvel atelier de 46 700 m2.
En 2014, l'expansion du groupe se fait à l'étranger en créant la société JVK-Cimolai à Tcheliabinsk (Russie) pour la production de structures métalliques.
En 2015, le groupe crée 3 nouvelles filiales :
En 2017, le développement et la diversification se poursuivent avec de nouvelles filiales :
Cette même année, toutes les unités du groupe Cimolai ont reçu la certification ISO 14001.
La société Cimolai SpA est présente dans 58 pays dans le monde.
Son chiffre d'affaires a été de 525 millions d'euros en 2017 et a mis en œuvre 180 000 tonnes d'acier :
L'activité de la société, en co-traitance, en marché direct ou en General contractor est ainsi répartie :
Nota : les dates mentionnées sont celles de la mise en service effective ou programmée des ouvrages.
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