Chemin de fer du Mayombe

Le chemin de fer du Mayombe reliait Boma à Tshela (République démocratique du Congo), avec une extension prévue vers la République du Congo. À l'origine, il avait été construit et exploité par la Société des Chemins de fer vicinaux du Mayumbe (CVM), créée le 30 juillet 1898^[4] pour construire et exploiter un réseau de chemin de fer à voie de 610 mm (2 ft) dans la province du bas-Congo. La société CVM est intégrée le 1^er janvier 1936 à l'Office des transports du Congo (OTRACO).

Chemins de fer vicinaux du Mayombe
Ligne de Boma à Tshela via Lukula
Carte de la ligne
Pays	République démocratique du Congo
Villes desservies	Boma
Historique
Mise en service	1900 – 1914
Concessionnaires	Société des Chemins de fer vicinaux du Mayumbe (1898 – 1935) OTRACO[1] (depuis 1935)
Caractéristiques techniques
Longueur	140 km
Écartement	étroit (610 mm)
Électrification	Non électrifiée
Nombre de voies	Voie unique
Trafic
Exploitant(s)	Office national des Transports (ONATRA)
Trafic	36 018 voyageurs (1945) 30 431 t importations (1946) 79 127 t exportations (1946)[2]
Schéma de la ligne Légende Boma Port (Tramway de Boma) 7 m 0 Boma 14 m (Tramway de Boma) 8 Bangu 31 m 15 Lusanga 90 m 22 Lovo 101 m 30 Luki 150 m 39 Lemba 165 m 44 Tshisundi 57 Temvo 271 m 62 point culminant 303 m 68 Moenge 169 m 80 Lukula 101 m 90 Kiniati 130 m 99 Kangu 170 m 102 Kangu-Mission 175 m 108 Kibenza 214 m 114 Loango 240 m 127 Luvu 170 m 137 Banga 150 m 140 Tshela 144 m[3]
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Action de la Société des Chemins de fer Vicinaux du Mayumbe en date du 21 septembre 1898

Sous le régime de Mobutu Sese Seko, les voies sont démontées puis réinstallées à proximité de Gbadolite.

En 1974, la ligne est intégrée avec d'autres lignes au réseau de la Société Nationale des Chemins de Fer Zaïrois.

La ligne a été entièrement démantelée en 1984^[5].

La ligne

• Boma - Lukula - Tshela, (140 km)
  • Boma (Plateau) – Bangu, (8 km), ouverture le 7 mai 1899
  • Bangu – Kisundi, (35 km), ouverture le Ier janvier 1900
  • Kisundi – Lukula, (35 km), ouverture le 31 décembre 1901
  • Lukula - Tshéla, (60 km), ouverture le 31 décembre 1912, prolongement ouvert par l’État

En 1932, la section Boma-Lukula est convertie à l'écartement de 600 mm (1 ft 11 5/8). La section de Lukula-Tshéla l'est à son tour en 1938^[6].

Matériel roulant

Locomotives

• n^o  1A à 4A, type Garratt, type 020-020, livrées en 1911 par la Société de Saint-Léonard à Liège^[7]
• n^o  1B à 2B, type Garratt, type 020-020, livrées en 1919 par la société Saint Léonard à Liège
• n^o  3B à 6B, type Garratt, type 020-020, livrées en 1921 par la société Saint Léonard à Liège
• n^o  7B à 11B, type Garratt, type 020-020, livrées en 1924 par la société Saint Léonard à Liège
• n^o  1C à 4C, type Garratt, type 020-020, livrées en 1926 par la société Saint Léonard à Liège
• n^o  1E, type Garratt, type 020-020, livrées en 1927 par la société Saint Léonard à Liège.

Galerie

• 
  Vue historique de la gare de Boma, départ du chemin de fer du Mayombe
• 
  Le tram local à Boma
• 
  Une autre vue de Boma

Notes et références

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Société des Chemins de fer vicinaux du Mayumbe » (voir la liste des auteurs).

1. « Liens », sur bck-kdl.be via Wikiwix (consulté le 15 octobre 2023).
2. Congo-Nil. Bruxelles, 1948. p. 492.
3. Schéma selon Congo-Nil 1948, pp. 491-492.
4. kangu.skynetblogs.be/archive/2009/02/23/chemin-de-fer-boma-tshela.html
5. Selon Inter Rail No. 2/1997, pour manque de rentabilité; Le potentiel No. 3700/2006, rapporte qu'en même temps ont été fermés aussi les banques et l'industrie à Boma.
6. eisenbahn.wikia.com/wiki/Streckenchronik_1938
7. http://users.powernet.co.uk/hamilton/other.html

Voir aussi

Articles connexes

• Chemin de fer Matadi-Kinshasa
• Chemins de fer des Uele
• Compagnie du Chemin de fer du Congo Supérieur aux Grands Lacs africains
• Chemin de fer Congo-Océan
• Société nationale des chemins de fer du Congo
• De Boma à Tshela par la voie du Mayumbe, film documentaire d'Ernest Genval

Liens externes

• BCK - KDL - Le site des chemins de fer du Katanga

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• République démocratique du Congo